1 ora fa, maxsona scrive:

Avere un marchio premium "dinamico e passionale", cosa che non riesce a fare Lexus perché troppo fredda, razionale e polarizzata sul comfort.

ma se Toyota ha appena creato CROWN, nonostante abbia già LEXUS.

Non venderanno niente che abbia potenziale, chiuderanno se mai ciò che non vale niente se non sulla carta.

Ragazzi: Lancia, DS, Abarth così non hanno futuro.

Abarth spacciata come brand a parte é destinata a sparire con l’elettrico, DS è onanismo per i Peugeot, Lancia sta facendo gli stessi errori di 15 anni fa prima rimarchiavano a Chrysler ora Peugeot…

Senza contare che Opel è solo una rogna in più da gestire, Fiat è stata spolpata e comunque vedo sovrapposizione con Citroen.

Secondo me: meglio pochi marchi, zero sovrapposizioni e chiara identità altrimenti non si va da nessuna parte

Ma perché questi tizi non devono rispondere in solido per le loro inadempienze?

Il Sole 24 ORE

Carlos Tavares di Stellantis: 35 milioni di compensi e bu...

Carlos Tavares, ex CEO di Stellantis, riceverà 23,1 milioni di euro di compensi nel 2024 e una buonuscita di 12 milioni di euro

4 minuti fa, Felis scrive:

Ma perché questi tizi non devono rispondere in solido per le loro inadempienze?

Un corvo non caverebbe mai gli occhi a un altro corvo.

(Proverbio tedesco)

24 minuti fa, A.Masera scrive:

Non venderanno niente che abbia potenziale, chiuderanno se mai ciò che non vale niente se non sulla carta.

Ragazzi: Lancia, DS, Abarth così non hanno futuro.

Abarth spacciata come brand a parte é destinata a sparire con l’elettrico, DS è onanismo per i Peugeot, Lancia sta facendo gli stessi errori di 15 anni fa prima rimarchiavano a Chrysler ora Peugeot…

Senza contare che Opel è solo una rogna in più da gestire, Fiat è stata spolpata e comunque vedo sovrapposizione con Citroen.

Secondo me: meglio pochi marchi, zero sovrapposizioni e chiara identità altrimenti non si va da nessuna parte

Per non saper né leggere né scrivere:

Prendi

Fiat per segmenti A-B

Alfa per segmenti C-D

Maserati per segmenti E-F

Fai una piattaforma skateboard con range extender o full BEV (o anche applicazione serie-parallelo sul top di gamma)

Batterie dai 20 ai 100 kWh, su 4 passi diversi o giù di lì.

Massima sinergia, massima scalabilità (il vero vantaggio delle BEV che misteriosamente solo i cinesi sfruttano ad oggi).

Punti tutto su abitabilità, comfort, qualità percepita degli interni (rispettivamente alle loro rivali) visto che con sti ADAS del menga ormai ti passa la voglia di andare forte, ma comunque con handling naturalmente buono per via del peso ben distribuito.

1 hatch-fastback e 1 SUV per ogni segmento.

Come dite? Bisogna considerare pure i marchi francesi?

No, non esistono, la fusione con PSA non c'è mai stata. Domani ci sveglieremo e sarà stato solo un brutto sogno.

Modificato 4 ore fa4 ore fa da gpat

51 minuti fa, Beckervdo scrive:

ma se Toyota ha appena creato CROWN, nonostante abbia già LEXUS.

Infatti il mio era un auspicio, più che un qualcosa che possa realmente accadere

22 minuti fa, gpat scrive:

Bisogna considerare pure i marchi francesi?

No, non ce n'è assolutamente bisogno.