Ma il divorzio non sarebbe un'opzione?

 

Tornare a FCA e PSA?

 

Con De Meo a capo di FCA?

Scusate ma è da quando esiste Stellantis che si sa che i marchi hanno fino al 2030 per dimostrare che fanno profitto e in caso contrario saranno chiuso, dove sarebbe la novità che ha fatto scatenare il panico?

 

Anzi a me sembra di aver letto di un Tavares che annuncia che a Melfi praticamente tutte le vetture saranno anche Ibride oltre che EV 

Modificato 25 Luglio 20241 anno fa da j

1 minuto fa, j scrive:

Scusate ma è da quando esiste Stellantis che si sa che i marchi hanno fino al 2030 per dimostrare che fanno profitto e in caso contrario saranno chiuso, dove sarebbe la novità che ha fatto scatenare il panico?

Per come l'ha messa oggi, certi marchi la vedo difficile che arrivno al 2030(maserati in primis, visto che il prossimo modello verrà lanciato tra quasi 3 anni, un'infinità per come stanno andando ora le cose).

Adesso, Graziano68dt scrive:

Per come l'ha messa oggi, certi marchi la vedo difficile che arrivno al 2030(maserati in primis, visto che il prossimo modello verrà lanciato tra quasi 3 anni, un'infinità per come stanno andando ora le cose).

 

Maserati è un discorso a parte, la Presidenza vorrebbe venderla a Ferrari e ha posto il veto a Tavares per quanto riguarda una eventuale cessione ai cinesi. Anche la Presidenza di Ferrari vorrebbe Maserati (e grazie, è la stessa 🤣) ma Vigna è contrario e ha già litigato con Tavares per questo.

 

Maserati è tutta una questione interna ad Exor 

2 minuti fa, j scrive:

 

Maserati è un discorso a parte, la Presidenza vorrebbe venderla a Ferrari e ha posto il veto a Tavares per quanto riguarda una eventuale cessione ai cinesi. Anche la Presidenza di Ferrari vorrebbe Maserati (e grazie, è la stessa 🤣) ma Vigna è contrario e ha già litigato con Tavares per questo.

 

Maserati è tutta una questione interna ad Exor 

Considerando che il padrone di Stellantis ha ottimi rapporti col padrone di Ferrari , soprattutto alla mattina quando si fa la barba, non vedi grossi problemi 

vigna e carlos alla fine sono solo lavoratori dipendenti con un contratto a tempo determinato. 

21 minuti fa, j scrive:

Scusate ma è da quando esiste Stellantis che si sa che i marchi hanno fino al 2030 per dimostrare che fanno profitto e in caso contrario saranno chiuso, dove sarebbe la novità che ha fatto scatenare il panico?

 

Anzi a me sembra di aver letto di un Tavares che annuncia che a Melfi praticamente tutte le vetture saranno anche Ibride oltre che EV 

 

I marchi devono dimostrare di fare profitto? É il management che dovrebbe dimostrare di avere le capacità di rendere profittevole un brand.

 

 

18 minuti fa, maxsona scrive:

 

I marchi devono dimostrare di fare profitto? É il management che dovrebbe dimostrare di avere le capacità di rendere profittevole un brand.

 

Qualcuno potrebbe sostenere che un marchio nato l'altro ieri, come Cupra, può essere profittevole, mentre il marchio a cui si è dichiaratamente ispirato, cioè Alfa, no... Che eresia

2 ore fa, Alain scrive:

Dodge è il più venduto in USA

Ram - non Dodge cone il resto. 
 

 

Gli utili Stellantis li ha fatti con vetture vecchie e ammortizzate (America) e con utilitarie tre cilindri (Europa)… 

Ora che tocca rinnovare il vecchiume ecco che i conti si sballano! 

Nessuno però che abbia pensato alla chiusura di DS 🤣 e sarebbe anche ora...