16 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

In realty' non so neanche da dove e' uscita la discussione (e non voglio saperlo 🥶), volevo solo far notare che ci sono auto della stessa categoria che montano soluzioni telaistiche piu' raffinate. Vedremo come saranno i confronti, sia nel caso della dinamica di guida che in quello del confort di bordo. Per ora, come hai sottolineato, a livello di capacita' di baule  la Junior ha un bel vantaggio. 

quest ain effetti mi ha sorpreso e potrebbe essere un bel plus

14 minuti fa, falconero79 scrive:

dipende da quali consideriamo.

Nel 97 i cv erano da 103 a 150. Non vedo che c'entri però

 

 

sicuro?

le piccole francesi son sempre state molto ballerine... specialmente di posteriore

negli ultimi anni no

3 ore fa, AlexMi scrive:

Focus sulle versioni più potenti (ma anche sulle Active per esempio) monta il multilink a 3 bracci e mezzo.

 

 

 

 

Montava il multilink a 3 bracci e mezzo...

 

 

mi piace questa ultima discussione tecnica anche con i competitors

5 ore fa, nucarote scrive:

Mokka o DS3 con i nuovi gen3 da 136 CV sono state provate da qualche rivista?

 

Spoiler... Prove dinamiche da rifare visto che ho finito 2 settimane fa la messa a punto sulla DS3 MHEV e la Mokka la dobbiamo ancora fare🤣

Mi pare che alla presentazione hanno parlato di comportamento stradale degno di una Alfa Romeo direi quindi di aspettare le prove.

Alcuni messaggi sono stati spostati nel topic ⬇️

 

 

 

 

Modificato 8 Maggio 20241 anno fa da AleMcGir

1 ora fa, AleMcGir scrive:

 

 

Si potrebbe dire che in tal caso questi responsabili abbiano in effetti proprio una bella responsabilità...😁😊🙏

Con fari e feritoie in ombra non è male. Non a caso