41 minuti fa, v13 scrive:

 

Vabbé, è anche una foto infelice, che fa sembrare il posteriore un muro. Rimane il fatto che i fari posteriori sono la cosa più assurda che ho visto in molto tempo: non hanno nessun senso grafico e per forma e posizione fanno sembrare l'auto più alta e stretta di quanto già non sia. Senza contare la svirgolata cadente del pataccone.

Certo, considerando pure che tutti questi Suv  ( e non solo questi ) sono pieni di orpelli in plastica inutili che in fotografia e dal vero con le tinte chiare o bianche sono un pugno in pieno volto..questi semi-cessi vanno acquistati con tinte medio/scure possibilmente metalizzate, a mio modesto parere.

12 ore fa, GmG scrive:

Il posteriore è proprio anni 80/90.

 

Mah, secondo me la foto non rende. La fascia rossa, i catarifrangenti e anche la targa spezzano il "muro nero":

 

Modificato 1 Giugno 20241 anno fa da Podz

Giusto per restare in casa, poteva essere un'idea per spezzare il posteriore, una striscia, molto anni 80, come quella di Sprint.

Anzi, con un ragionamento più ampio, una striscia di colore, potrebbe rappresentare ciascun brand, es verde per Alfa, Rosso per Lancia e Bianco per Fiat, così hai pure ricreato il tricolore senza che il ministro del Made in Italy brontoli.

A me sembra solo una poverata. Qualche anno fa un paraurti non verniciato così lo avevano le vetture base tipo la Sandero o la Seicento, ora è premium? Ma dove? La Peugeot (che non sono premium ma comunque lo hanno integrato meglio) c'è l'hanno lavorato (408) o con orpelli cromati (2008). Questo della Junior, a mio avviso, è solo povero. Lo trovo peggiore di quello della 600 o Avenger. 

 

Secondo voi a livello di costi per Stellantis, è più costoso quello della 600 o della Junior? 

 

Forse bisognerebbe capire cosa fa di una vettura, una vettura premium... Perché ho difficoltà a capirlo con questa Junior. 

Modificato 1 Giugno 20241 anno fa da GmG

Vor 3 Stunden schrieb Auditore:

So wurde es auch über Grecale gesagt ...

The Grecale suffers from looking a bit boring. The Junior certainly not. Either you love it or hate it.

Ma vediamo alcune concorrenti da dietro...

La plastica nera opaca c'è spesso, forse un po' meno

Che il risultato sia migliore è tutto da vedere...

 

 

 

2 ore fa, GmG scrive:

A me sembra solo una poverata. Qualche anno fa un paraurti non verniciato così lo avevano le vetture base tipo la Sandero o la Seicento, ora è premium? Ma dove? La Peugeot (che non sono premium ma comunque lo hanno integrato meglio) c'è l'hanno lavorato (408) o con orpelli cromati (2008). Questo della Junior, a mio avviso, è solo povero. Lo trovo peggiore di quello della 600 o Avenger. 

 

Secondo voi a livello di costi per Stellantis, è più costoso quello della 600 o della Junior? 

 

Forse bisognerebbe capire cosa fa di una vettura, una vettura premium... Perché ho difficoltà a capirlo con questa Junior. 

 

Ti quoto su tutto!

E' na roba vecchia, superata e da utilitaria, altro che premium!

Tra la Junior e questa Uno non c'è nessuna differenza

 

 

E aggiungo che le immagini che ha postato "carrera4" hanno tutte un aspetto in comune, il paraurti è in continuità con la carrozzeria, non ha nessun sbalzo o gradino, se c'è è minimo. Il paraurti nero ha una dimensione minore infatti non parte a filo del portellone come su Junior (o come sulla Uno che ho postato), ma più sotto mantendo una fascia in tinta carrozzeria di distacco che allegerisce il tutto. Inoltre i fianchi scendono sempre in tinta carrozzeria, evitando l'effetto "mensola" vicino al passaruota posteriore. Solo Audi mantiene una linea retta fino al passaruota, ma la spezza con quei due finti sfiati.

Modificato 1 Giugno 20241 anno fa da 1750tbi

Andrò a vedere dal vivo

2 ore fa, carrera4 scrive:

Ma vediamo alcune concorrenti da dietro...

La plastica nera opaca c'è spesso, forse un po' meno

Che il risultato sia migliore è tutto da vedere...

 

 

 

Ok che tutto è soggettivo, ma il paraurti della Junior non è come quello delle rivali. Questi hanno una continuità con il resto della macchina, la Junior ha un fascione sporgente e non verniciato, esattamente come quello del Pandino anni 90.

Modificato 1 Giugno 20241 anno fa da GmG

Scusate se magari è già stato chiesto (è da un po' che non seguo la discussione), ma indicativamente quando potrebbero arrivare i vari test drive da parte della stampa? Sono curioso di vedere come va su strada..

 

E in concessionaria quando dovrebbe arrivare?