17 minuti fa, nucarote scrive:

Il vero problema delle CMPine secondo me è lo spazio nei posti posteriori, e a meno che non abbiano implementato almeno il sedile posteriore regolabile credo che anche la Milano non faccia eccezione rispetto agli altri cloni sulla stessa piattaforma sotto questo aspetto.  

 

Va anche detto che al riguardo, né Mito né Giulietta spiccavano particolarmente. 

 

Tirando le somme:  "Non è l'Alfa che ci meritiamo, ma di cui avevamo bisogno".  😂 

20 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Va anche detto che al riguardo, né Mito né Giulietta spiccavano particolarmente. 

 

Da quello che ho visto su 600 e Mokka che hanno lo stesso passo di questa Milano IMHO sta messa peggio rispetto a Giulietta.

Ma il "problema" comunque non è tanto lo spazio in se che è quello di un B-SUV di 4.20m scarsi del 2024 ma il fatto di non avere alcuna possibilità di gestirlo, nemmeno su un prodotto premium (DS o Alfa Romeo che sia).

Comunque verrà  apprezzata per gli ingombri ridotti, le due porte dietro, lo spazio sufficiente per lo shopping/spesa e per poterci entrare in Area C con la EV.  

Modificato 15 Aprile 20241 anno fa da nucarote

10 minuti fa, nucarote scrive:

Da quello che ho visto su 600 e Mokka che hanno lo stesso passo di questa Milano secondo me sta messa peggio rispetto a Giulietta.

Ma il "problema" comunque non è tanto lo spazio in se che è quello di un B-SUV di 4.20m scarsi del 2024 ma il fatto di non avere alcuna possibilità di gestirlo, nemmeno su un prodotto premium (DS o Alfa Romeo che sia).

Comunque verrà  apprezzata per gli ingombri ridotti, le due porte dietro, lo spazio sufficiente per lo shopping/spesa e per poterci entrare in Area C con la EV.  

 

Curiosità: 600 come ti è sembrata rispetto a 500x?

Per pigrizia riporto due righe scritte altrove rispondendo al pessimismo cosmico di fronte alla nuova Meneghina:

 

"Giovani (de na volta)!
In un mondo dove Lamborghini assembla un’ Audi ricarrozzata prodotta in Slovacchia che pare una Cupra, Porsche sopravvive facendo cassoni a Nafta su base Volkswagen, BMW fa uscire linee immonde magari con un tre cilindri su trazione anteriore, questa fintafuoristradina budget col Biscione non la trovo una bestemmia, specie pensando a chi principalmente è rivolta.

 

Poteva essere fatta meglio?

Sì, poteva.

Ma anche peggio.

 

E’fatta su plebea base altrui?

Certo, ma per Alfa è oramai una tradizione. E ben prima di Fiat. E prima anche di Arna : ancora negli anni Sessanta Alfa produceva su licenza una vettura utilitaria francese (pochi ricordano la Dauphine…) quindi questa su base exPSA sarebbe addirittura filologica per l’ “Heritage”…
 

Aspetto le prove ma ho idea che su strada non sia neppure malaccio, potrei anche farci un pensierino come seconda macchina. E lo dico avendo un Busso ed un Bialbero in garage…
 

Dobbiamo aspettarci solo Alfa così in futuro?

Mah, le file a comprare la berlina più bella da guidare degli ultimi 30 anni non le ho viste, quindi plausibile qualcuno stia (ri)pensando ai contenuti tecnici da inserire nelle prossime biscionate, ma credo che una chance pure un contafagioli come il Portoghese vorrà dargliela.

E allora toccherà a noi appassionati fare il passo.

Il peggiore nemico dell’ Alfa Romeo sono gli Alfisti.

E ricordate: “L’ Alfa vera ha dda puzza’, e l’ Alfista ha dda puzza’ de l’ Alfa sua".

E’proponibile ai tempi fighetti di oggi?

No.

Allora o ci si adegua o rimangono sempre le storiche per godere di una passione oramai quasi impossibile da vivere con quello che ora è diventata l’Automobile.

I have spoken."

 

 

Modificato 15 Aprile 20241 anno fa da johnpollame

10 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Curiosità: 600 come ti è sembrata rispetto a 500x?

Più risicata nei posti posteriori e forse anche qualche cm in meno davanti. A parte lo spazio interno IMHO potrebbe essere quasi essere passabile come la sua erede, almeno così stanno cercando di venderla.

Modificato 15 Aprile 20241 anno fa da nucarote

Sono convinto che Alfa non vada trattata come un marchio qualsiasi, soprattutto ora che è parte di un gruppo enorme che a quanto pare guadagna anche dei bei soldini.

Alfa dovrebbe fare auto che siano al top del loro segmento per prestazioni, dinamica e divertimento.

Ne vendi poche? Può essere ma tanto i guadagni li fai con gli altri mille marchi che hai (con alcuni di essi, almeno).

Alfa, Maserati, Dodge dovrebbero avere una loro identità forte anche al di là delle mere logiche di mercato.

Ovvio che la Giulia diesel fa fatica contro l'A4, la 3er e la C ma la Quadrifoglio ha fatto invece piuttosto bene nella sua nicchia (almeno mi sembra di ricordare).

Quindi fai vetture cazzute con 3 livelli di prestazione ("base", veloce, Q) per tasche diverse ma tutte da riferimento.

Sotto la Giulia ci stava una C bassa anche a base TA "condivisa" ma fatta bene e che fosse il riferimento per dinamica nel suo segmento come la Giulia lo è nel suo.

Non si può fare? Allora o alzi ancora di più il livello andando a fare solo auto molto prestazionali o lasci perdere, chiudi e stop.

Hai davvero bisogno di un suvvino Alfa a livello di economia di gruppo? Non credo.

O utilizzi i brand per quello che significano o nei fai a meno. Ne hai altri 10 per vendere lavatrici.

 

 

Qualcuno sta configurando la Milano ? Ma avete visto i sedili normali??!?!? Neri col biscione Blu.... Ma questi sono del mestiere?!?!

6 minuti fa, 1happydream scrive:

Qualcuno sta configurando la Milano ? Ma avete visto i sedili normali??!?!? Neri col biscione Blu.... Ma questi sono del mestiere?!?!

Li ho visti solo neri con una striscia rossa, oltre ai Sabelt. Puoi postare la foto?