Immaginarsi con i km0 composti quasi esclusivamente da elettriche se le concessionarie faranno a lotta per chiedere il mandato di queste cineserie...poi in realtà bisogna dire che la follia impera in questo mondo e quindi tutto può essere...

2 ore fa, Zender4 scrive:

Immaginarsi con i km0 composti quasi esclusivamente da elettriche se le concessionarie faranno a lotta per chiedere il mandato di queste cineserie...poi in realtà bisogna dire che la follia impera in questo mondo e quindi tutto può essere...

Immaginati che qua per ogni auto cinese che esce si grida al miracolo e si narra di concessionari che danno a gara per mollare i marchi occidentali e vendere quelli cinesi ma se la cinese se l'è comprata stellantis sarà sicuramente una schifezza 

Oramai molti conce Stellantis vendono anche marchi cinesi, per cui imho Leapmotor sarà percepito come uno dei tanti. A meno che Stellantis non imponga ai suoi conce di creare spazi dedicati alla pari di quelli già esistenti  per gli altri marchi del gruppozzo che trattano. 

Si vendono le cinesi termiche non le elettriche…

Almeno a Roma c’è stata un’invasione di mandati Dr e MG, presi anche da grandi gruppi conosciuti per altri marchi di livello superiore. 

Posso capire MG... Ma DR... 🤦🏻

Vedremo per Leapmotor, da queste parti la storica concessionaria FIAT e poi FCA ha perso la concessione e ora vende DR e c’è stato un vero e proprio boom di esemplari circolanti 

57 minuti fa, gpat scrive:

Posso capire MG... Ma DR... 🤦🏻

Nel 2022 erano tra i pochi a poter fornire le auto che il mercato chiedeva per poter riempire i piazzali altrimenti vuoti.

11 minuti fa, nucarote scrive:

Nel 2022 erano tra i pochi a poter fornire le auto che il mercato chiedeva per poter riempire i piazzali altrimenti vuoti.

Infatti con il ritorno alla normalità il fenomeno DR si è sgonfiato 🫠

14 ore fa, davos scrive:

Immaginati che qua per ogni auto cinese che esce si grida al miracolo e si narra di concessionari che danno a gara per mollare i marchi occidentali e vendere quelli cinesi ma se la cinese se l'è comprata stellantis sarà sicuramente una schifezza 

Il problema a mio vedere per Stellantis é, ad ora, commercializzare queste Leapmotor con sole motorizzazioni totalmente elettriche quando il resto dei marchi di Carlos arranca (per scelta di motorizzazioni e disponibilità a mercato) nel basso di gamma...

MG sta vendendo bene grazie alle motorizzazioni a benzina e prezzi concorrenziali per esempio mentre DR ha avuto il suo momento d'oro con le bifuel che rappresentano tutt'ora il cavallo di battaglia del gruppo Renault nel nostro paese...marchi e/o sottomarchi che hanno anche la loro proposta elettrica in gamma ma che ad oggi, non rappresenta il cuore trainante nelle vendite e ricavi sul nostro mercato...