Mi piace, ma qui è ancora più evidente come i fari non si adattino al design generale.

È anche strano che la versione caricata non abbia quattro fori 😅

20 minuti fa, Alain scrive:

ma come solo elettrica? dopo il flop della 500 Abarth?

E perchè la commercializzano fra un anno? Tesla ha presentato il restyling della M3 e il giorno stesso era ordinabile, e testabile dagli Youtuber e giornalisti. qua si parla di 12 mesi! 

 

 

Tesla è praticamente l'unica che fa così.

Le auto Europee quasi mai sono ordinabili dal giorno dopo e men che meno in mano ai clienti 

Per me stanno cercando un pretesto per chiudere Lancia ed Alfa in un colpo solo e dimezzare il numero di brand del gruppo.

Non può essere altrimenti.

Dopo il tonfo di 500E Abarth non posso credere che si continui a sfornare prodotti del genere ribadendo che per certi brand un imminente futuro 100% BEV.  

Hanno congelato con una certa facilità Quattroporte, non voglio credere che per una Ypsilon HF non ci siano le condizioni.

 

 

12 minuti fa, AlexMi scrive:

500e Abarth è stato un flop anche perchè hanno messo estetica Abarth su meccanica di 500e standard.

Qui c'è comunque studio dedicato.

 

Ecco, qui c'è quasi una piattaforma specifica (se così può essere definita) e non solamente una rimappatura al motore e una taratura diversa delle sospensioni della eCMP.

Per me dipenderà tutto da autonomia e prezzo (ma se conosco bene i miei polli...).

21 minuti fa, AlexMi scrive:

500e Abarth è stato un flop anche perchè hanno messo estetica Abarth su meccanica di 500e standard.

Qui c'è comunque studio dedicato.

 

Sarò ben felice se i numeri mi smentiranno ma secondo me non offrendo una versione ibrida si autoescludono da una bella fetta di potenziali clienti

10 minuti fa, Gengis26 scrive:

Tesla è praticamente l'unica che fa così.

Le auto Europee quasi mai sono ordinabili dal giorno dopo e men che meno in mano ai clienti 

 

si infatti mi sembrano i dinosauri prossimi all'estinzione... 

19 minutes ago, j said:

 

Perché la strategia, come ripetuto allo sfinimento, è quello di un nuovo modello ogni 2 anni alternato dalla relativa versione HF in quello dispari 

 

non stiamo parlando di scaglionare le novità, ma di annunciare una versione un anno prima di renderla disponibile sul mercato.

 

9 minutes ago, Gengis26 said:

Tesla è praticamente l'unica che fa così.

Le auto Europee quasi mai sono ordinabili dal giorno dopo e men che meno in mano ai clienti 

 

è vero, ma non cambia la sostanza.

 

Adesso, Alain scrive:

 

si infatti mi sembrano i dinosauri prossimi all'estinzione... 

Lo so, infatti ho lodato Tesla per questo specifico aspetto.

Anche auto di successo (mi viene in mente Yaris Cross) sono state presentate molto prima rispetto all'arrivo sul mercato.

 

Spero che in qualche modo si inventa il trend

Da quello che vedo hanno appiccicato un nuovo archetto sull'archetto precedente; qui siamo al limite del concetto di risparmio...