B automatiche e mhev a meno di 19k euro non ne esistono.

A meno che le Fiat per vendere in Italia, devono costare il 20% in meno della marca più economica sul mercato.

In questo caso, consiglio  caldamente imparato o chi per lui di chiudere il marchio, almeno in Europa. 

17 ore fa, Zyx scrive:

 

dubito che chi non l'abbia mai usato per tutta la vita voglia iniziare a farlo dopo i 70 anni, per quanto sia sicuramente più comodo di un manuale, a maggior ragione se deve pagare pure di più rispetto ad una Dacia o qualche altro brand

 

Di solito chi ha 70 anni è già passato all'automatico da almeno 10 anni, gli anziani irriducibili all'automatico li vedo come una sparuta minoranza.

La mancanza del manuale mi sembra un limite più per il giovane (o meno giovane) chi vuole spendere il giusto e non gradisce un accessorio per lui superfluo imposto dalla casa.

Almeno finché tra il modello automatico e quello manuale della concorrenza ci sarà una differenza di prezzo a favore di quest'ultimo.

Modificato 18 Dicembre 202418 Dic da Yakamoz

Mah, mi sono sentito sbigottito io salendo sulla Ypsilon spagnola o la 600 hybrid, figuriamoci un 70enne che non si ritrova il pomello del cambio sul tunnel. XD

Onestamente una versione manuale mhev del 1.2 sarebbe graditissima, anche se costasse solamente 1000 euro in meno della variante edct...

7 minuti fa, Yakamoz scrive:

Almeno finché tra il modello automatico e quello manuale della concorrenza ci sarà una differenza di prezzo a favore di quest'ultimo.

 

...questo problema può essere facilmente risolto: basta di offrire il cambio manuale solo come optional con un costo aggiuntivo rispetto la versione base automatica. 

 

 

 

 

15 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...questo problema può essere facilmente risolto: basta di offrire il cambio manuale solo come optional con un costo aggiuntivo rispetto la versione base automatica. 

 

 

 

 

Già  fatto, sia pur senza sovrapprezzo...

Cita

FIAT sarà presente con due nuovi prodotti, il primo dei quali è la Fiat Grande Panda! Disponibile in versione ibrida o elettrica, questo veicolo del segmento B è lungo meno di 4 metri, con il cavo di ricarica a spirale integrato e un'abitabilità ben organizzata, grazie al suo volume compatto. Con i suoi 5 posti, la Grande Panda è adatta sia al comfort familiare che alla mobilità urbana di oggi. 

La seconda novità è l'adorabile Topolino: 75 km di autonomia con una ricarica completa in 4 ore, 100% elettrica e zero emissioni di CO2 durante l'uso.

 

Modificato 18 Dicembre 202418 Dic da Osv

3 ore fa, 4200blu scrive:

 

...questo problema può essere facilmente risolto: basta di offrire il cambio manuale solo come optional con un costo aggiuntivo rispetto la versione base automatica. 

 

Questa è una delle poche cose da zappa sui piedi che Stellantis non abbia ancora fatto, ma mai dire mai  

 

Comunque nel mio post parlavo di modelli a cambio manuale della concorrenza. Certo che se Stellantis proponesse una Fiat AT allo stesso prezzo di una Hyundai MT le cose cambierebbero. Ma dubito che succederà, specie di questi tempi.

sono stati impegnati con le discussioni col governo italiano e per comprare i regali di Natale 😆 tutto rinviato a gennaio

Modificato 19 Dicembre 202419 Dic da Zyx

12 ore fa, Angus85 scrive:

Il mese scorso, qualcuno di Fiat (non ricordo quale manager) aveva detto che a dicembre ci sarebbero state sorprese riferite al modello Grande Panda, in attesa dell'apertura degli ordini a gennaio 2025.

 

Per caso dovremo credere alla magia del natale con Babbo Natale che porta queste sorprese lungo i camini?

O forse la vera sorpresa sarà l'uscita sperata del Franzosa?

Già c'è stata non hai visto? La gamma colori coi nomi!!!! 😆😆😆

la commercializzazione della Panda ibrida è urgente, da me uno storico monomarca Fiat ha messo in vetrina una C3... e non ha mandato Citroen... 

la rete Fiat solo con la 500e, la 600 e la Pandina non campa