1 ora fa, stev66 scrive:

Il problema è che nessuna auto di nessuna marca ha ormai capitolati di durata diversi  e migliori ,come aveva la MB fino alla w123.

Che infatti costava quasi il doppio delle concorrenti. 

Tra una Kajdar di 8 anni ed una Q3 di otto anni  ( e pari usura e kmtraggio ) il tasso di difettosità probabile è  in pratica lo stesso .

Poi, come già detto, l'auto è una spesa irrazionale per tanti versi . Quindi se il tua amico è più appagato dell'Audi,  come mi pare traspaia,  che si compri quella. È peggio aprire il garage ogni mattina e rinnovare l'insoddisfazione, rispetto ad eventuali molto probabili costi aggiuntivi di manutenzione ordinaria e straordinaria, a questo punto sopportati con uno spirito sereno.

Ovviamente è fondamentale che la storia manutentiva sia tracciata, perché una Q3 con solo 100.000 km in 8 anni è a dir poco, molto sospetta.

Bravo, hai fatto il mio stesso ragionamento ma lo hai espresso molto meglio 👍🏻

A proposito dell’ultima riga, ok stare attenti, ovvio; ma è anche bene ricordare che non tutti usano l’auto per macinare chilometri; neanche a farlo apposta, conosco di vista un pensionato che ha comprato una Q3 solo per portare il suo cane a sgambare in un parco a cinque km da dove abita (ok probabilmente ci fa anche la spesa e un’escursione ogni tanto, ma niente di più)

3 ore fa, LiF scrive:

Lo stesso vale per una Renault con 4 anni e 50.000 km, non mi sembra una discriminante 

Beh, anche in caso di km scalati, si.

 

Mettiamo che ne hanno fatti 30k km all’anno.

 

La Kadjar è stata ringiovanita da 120 a 50. L’Audi da 240 a 100…..

36 minuti fa, VuOtto scrive:

 I problemi li puoi avere anche con una macchina nuova di zecca....anzi......ultimamente le nuove hanno talmente tanta roba dentro che sono una rogna infinita tra l'altro....specie se gli adas fanno ogni tanto quello che vogliono.

 

 

Momento, non cadiamo in bias opposti.

 

È vero che ci sono i difetti di gioventù (ed esiste apposta la garanzia per quello). Ma a meno di esemplari sfigati o progetti cannati un’auto nuova più passa i giorni più diventa affidabile. Proprio perché se non si sono presentati difetti di gioventù sicuramente non si presenteranno.

 

Viceversa più si accumulano tempo e strada e più sarà probabile un guasto per usura, quindi necessità di manutenzioni straordinarie.

 

Non finiamo nel “io con la Pranza ho fatto 500.000km solo coi cambi olio”, poi vedi sedili finiti, spie multiple e assetto tipo tappeto volante 😬

 

Capitolo irrazionalità. Se vuoi l’Audi e ti piace vedere l’Audi in garage apri il borsellino e ne prendi una fresca.

 

Se sei on a budget, ti stai preparando a grossi dolori.

12 minuti fa, TonyH scrive:

Beh, anche in caso di km scalati, si.

 

Mettiamo che ne hanno fatti 30k km all’anno.

 

La Kadjar è stata ringiovanita da 120 a 50. L’Audi da 240 a 100…..

Si vero.

In questo caso per la più vecchia si può ricavare qualche informazione per fare opportune valutazioni dai km registrati alla prima revisione dopo 4 anni.

 

Tuttavia, ho supposto che non stiamo parlando di un caso reale ma bensì di un caso ipotetico, quindi il mio commento è relativo solo alla considerazione che il chilometraggio fosse troppo basso solo per l'Audi, quando stiamo in realtà parlando di due veicoli con stesso chilometraggio annuo

 

Modificato 2 Luglio 20241 anno fa da LiF

A dirla tutta, io ho visto fatture per cambio pastiglie freni su una Q5 che tra manodopera e IVA andavano sostanzialmente a sfiorare i tre zeri...

 

Ho qualche dubbio che in un costo analogo ci si possa imbattere anche con una Kadjar.

non ho letto i vari messaggi, mi basta il titolo

 

Spoiler

 

On 01/07/2024 at 15:53, ernesto1985 scrive:

La domanda è:

ci sono due auto della stessa categoria, ad esempio Audi Q3 e Renault Kadjar. Entrambe le auto hanno lo stesso prezzo (esempio 15.000), sono guidate dallo stesso proprietario ed hanno fatto la medesima strada. Quindi, queste due auto sono a parità di prezzo, di usura e di tipologia di guida.

 

L'audi è del 2016 (8 anni) ed ha 100.000 km, il Kadjar è del 2020 (4 anni) ed ha 50.000 km.

 

Secondo voi, cosa fareste?

L'errore di fondo è comunque qui.

 

Non hanno fatto la stessa strada, una ha fatto il doppio della strada dell'altra.

 

Mica poco.

E penso sia superfluo aggiungere altro.

 

 

Poi, se si parla di gusto, ovvio che ognuno abbia il proprio, e spenda i propri soldi come più gli aggrada.

 

 

 

15 ore fa, TonyH scrive:

Momento, non cadiamo in bias opposti.

 

non era quello il mio discorso. Sugli Adas, mi riferivo al fatto che essendo sempre attivi ogni volta che si riavvia l'auto, diventano rognosi, e se un sensore dialoga male con gli altri (com'è capitato alla nostra stelvio) pianta i freni nel bel mezzo del niente, e potrebbe causare qualche problema.....specie se sei in autostrada. Caso isolato il nostro, ma può succedere.

 

Su quello che poi dici te, 500.000 km non li fai ovviamente cambiando solo l'olio. Ma stiamo parlando di auto da 100.000km (se reali), per cui una volta che hai fatto ricarica del clima, un bel tagliando e cambiato pompa acqua + filtri carburante (io consiglierei anche l'alternatore ma a questo punto meglio trovarne una più fresca come diciamo in molti) dovrebbe essere a posto fino ai 200.000km. Naturalmente, ogni auto ha la sua storia e può esserci quella sfortunata.

20 ore fa, ernesto1985 scrive:

ragazzi grazie a tutti del vostro parere. Ho notato che la maggiro parte di voi (se non la totalità) preferisce l'auto "non blasonata". Su questo sono d'accordo anche io, ma, il mio amico, crede che un'audi, o una mercedes siano "indistruttibili". Ma, come avete detto anche voi, solo la manutenzione ordinaria ha un costo maggiore in un auto "blasonata", se aggiungiamo che quest'ultima ha anche il doppio dei KM e dell'età del Kadjar (ad esempio) allora si va incontro a delle spese eccessive...

 

onestamente? Lavatene le mani. Se ascolta la razionalità e dovesse avere dei problemi, te lo farà sicuramente notare

Io prenderei banalmente quella che piace di più.

 

Però non puoi basarti solo sul prezzo e dire che "costano" uguale, l'audi nella tua ipotesi è prossima a fare un tagliando impegnativo (distribuzione) 

 

o magari la kadjar  è la 1.5 diesel che fa saltare la catena 😅

 

Quando si va su auto usate non si può mai dire chi avrà meno problemi 

 

Modificato 3 Luglio 20241 anno fa da MeneS