Mi ricorda la Renegade ma hot wheels style!

Peccato questa e la r5 sarebbero state auto da grandi numeri con altri tipo di motorizzazioni.

vision 4rescue

 

Comunicato stampa

Cita

VISION 4RESCUE, L’INNOVATIVA DEMO-CAR CHE FACILITA IL LAVORO DEI SERVIZI DI PRONTO INTERVENTO

• Renault e Software République svelano la demo-car vision 4rescue, un veicolo dotato di un ecosistema tecnologico per incrementare l’efficienza dei servizi di pronto intervento nelle situazioni critiche.
• Quest’ecosistema, che prevede circa 20 soluzioni interconnesse, si prefigge lo scopo di uniformare le varie tecnologie utilizzate dai servizi di soccorso per interventi più veloci e meglio coordinati.

• Basata su Renault 4 E-Tech Electric e progettata nell’ambito della partnership della Marca con i vigili del fuoco, la demo-car vision 4rescue offre una risposta concreta alle attuali aspettative delle forze di pronto intervento.

Vision 4rescue, demo-car basata su Renault 4 E-Tech Electric, è un veicolo dotato delle soluzioni tecnologiche interconnesse di Software République per reinventare i servizi di pronto intervento in situazioni di emergenza.

Completamente operativa, vision 4rescue esplora il design mettendolo al servizio dell’interesse pubblico e punta ad incrementare l’efficienza e migliorare il coordinamento dei servizi di pronto intervento.

Potendo contare sulle grandi conoscenze di Renault sulle reali esigenze delle squadre di pronto intervento, grazie alla partnership di oltre 15 anni con i vigili del fuoco di 19 Paesi, vision 4rescue integra un ecosistema tecnologico sviluppato da Software République, ecosistema formato da sette aziende francesi che uniscono le loro competenze per una mobilità smart, sicura e sostenibile, in collaborazione con tre corpi di vigili del fuoco.

Quest’ecosistema, che prevede circa 20 soluzioni interconnesse, si prefigge lo scopo di uniformare le varie tecnologie utilizzate dai servizi di soccorso per interventi più veloci e meglio coordinati.  

Questa demo-car è un vero e proprio centro di comando mobile e connesso, in grado di intervenire in ogni circostanza per analizzare la situazione e adattare la risposta dei servizi di pronto intervento in tempo reale. Può contare su equipaggiamenti innovativi integrati, come un drone di sorveglianza e molteplici vani specifici per riporre le attrezzature.

Design funzionale per rispondere a ogni tipo di missione

Vision 4rescue reinventa i codici estetici e funzionali dei veicoli di pronto intervento. Assolutamente funzionale, questa demo-car, basata su Renault 4 E-Tech Electric, è stata appositamente pensata per rispondere alle attuali esigenze dei servizi di pronto intervento.

Vision 4rescue ha un profilo massiccio e rialzato. Proprio come la showcar Renault 4 Savane 4x4 Concept, l’altezza libera dal suolo è stata aumentata di 15 mm e può contare su una trasmissione integrale sempre disponibile, grazie all’introduzione di un secondo motore elettrico sul retrotreno, per poter intervenire efficientemente su qualsiasi terreno.

Renault vision 4rescue vanta un inedito look costruito su codici grafici ispirati al mondo dei soccorsi e su netti contrasti tra materiali lucidi e opachi, che si ritrovano nei vari elementi del veicolo. La carrozzeria di un rosso inedito, che si ispira alle sfumature delle fiamme ed è arricchita da strisce fluorescenti giallo-verde in diagonale, trasmette visivamente un senso di emergenza.

Approccio stilistico pensato per l’azione

Ogni singolo dettaglio della carrozzeria di Renault vision 4rescue riflette un approccio al design pensato per l’azione.

Il cofano e il tetto presentano un motivo chevron color grigio antracite, chiaro accenno al mondo tecnico e alla segnaletica prevista per gli interventi operativi. Il motivo fluorescente centrale evoca i codici delle forze di pronto intervento, riprendendo al tempo stesso il design del badge di Renault 4 E-Tech Electric. Le fiancate sono contraddistinte dalle scritte “RESCUE” e “SAPEURS POMPIERS” (vigili del fuoco), disposte in diagonale, mentre i numeri di emergenza 112 e 18 risultano ben visibili sui finestrini posteriori. La veste grafica non è, dunque, solo ed esclusivamente decorativa: esprime visivamente le missioni del veicolo.

Le estensioni dei parafanghi offrono una protezione efficiente contro gli spruzzi nelle situazioni off-road, accentuando le proporzioni del veicolo. Oltre ad essere dotati di una finitura granulosa che limita i graffi, presentano una trama specifica con madreperla blu notte che riprende il colore delle divise dei vigili del fuoco, conferendo un effetto metallizzato che rafforza il carattere off-road.

La firma luminosa, composta da fari LED rotondi e calandra rettangolare circondata da una linea luminosa, sottolinea tutta la robustezza del veicolo. All’anteriore, ma anche al posteriore, i massicci paraurti presentano inserti gialli e rossi a contrasto. L’insieme è completato da anelli di traino e fari supplementari che fanno pensare ad un design pronto per affrontare operazioni heavy-duty. I classici paracolpi dei paraurti anteriore e posteriore sono stati sostituiti da nuovi componenti stampati in 3D con proprietà di assorbimento degli urti che presentano un motivo “PinPon”, riferimento alla caratteristica firma sonora della sirena dei veicoli francesi di pronto intervento.

Le barre da tetto integrate sostengono una grande capsula aerodinamica che è stata progettata per contenere un drone di sorveglianza ed equipaggiamenti tecnologici sviluppati da Software République per ricreare una rete di comunicazione nelle zone con scarsa copertura. Questa struttura, a sua volta di color rosso, è evidenziata da una striscia luminosa LED blu integrata con precisione nella base.

Interni per facilitare il lavoro dei vigili del fuoco

Progettati in stretta collaborazione con i vigili del fuoco, gli interni sono stati curati nei minimi dettagli. Ogni singolo elemento è stato pensato all’insegna della sicurezza. Ad esempio, il contrafforte delle porte posteriori è dotato di una striscia catarifrangente che, in caso di intervento in un ambiente ostile e con scarsa visibilità, consente di segnalare all’esterno che le porte sono aperte.

La plancia riprende quella di Renault 4 E-Tech Electric, ma con qualche accenno al mondo dei vigili del fuoco. Ad esempio, davanti al passeggero, c’è una barra di metallo lucido su cui è incisa la scritta “Je te reçois 4 sur 4” (ricevuto 4 su 4) che funge da maniglia a cui aggrapparsi, ma anche da supporto per attaccare i walkie-talkie.

Anche i sedili di Renault vision 4rescue hanno ricevuto un trattamento dedicato. Le sellerie, composte da un rivestimento specifico, includono motivi “PinPon” ed il logo “Sapeur-Pompier” (vigile del fuoco). Proprio come Renault 4 E-Tech Electric, che è composta per il 19,3% da materiali riciclati, soprattutto a livello di sellerie, anche una parte dei sedili di Renault vision 4rescue è composta da schiuma riciclata dalle tute dei vigili del fuoco, che sono notoriamente già ignifughe.

Vero e proprio centro di comando mobile e connesso

Il portellone posteriore di Renault vision 4rescue si apre su un bagagliaio diviso in due parti. Nella parte superiore, al posto della cappelliera, troviamo un ripiano scorrevole e due schermi collegati ad un potentissimo computer che trasformano il veicolo in un vero e proprio ufficio mobile. I soccorritori possono così controllare il drone di sorveglianza e comunicare con gli altri soggetti sul campo grazie alle antenne di connessione installate nel box da tetto. Nella parte inferiore, si trovano due box progettati per riporre gli equipaggiamenti di intervento dei vigili del fuoco, compresi caschi e zaini, ma anche dispositivi elettronici (tablet, walkie-talkie, ecc.) che rimangono sempre carichi.

Vision 4rescue può contare su tutto il DNA di Renault 4 E-Tech Electric: soglia di carico ribassata e bagagliaio piatto e rettangolare per facilitare l’installazione e l’utilizzo dei box per riporre le attrezzature, mentre il lungo portellone posteriore consente di proteggersi dalle intemperie per operare davanti a questo centro mobile di comando.

Via Renault.

Prova strumentale

 

 

mamma mia che brutta che è... 

macchina veramente senza senso, far diventare cool una roba come la renault 4 (in italia ricordata per il tragico rapimento di Moro) per di più solo BEV... a partire da 30 mila euro. 

 

Penso sia l'unico errore di prodotto della carriera di DeMeo 

 

 

Bella, però la 50 kWh sta a 32.900 € con la Model 3 in promo a 37.300 €

vista anch'io dal vivo ed è quasi peggio che in foto. Non credevo fosse possibile. :-D

Modificato 18 Settembre 202518 Set da v13

Oggi ho visto la mia prima R4, era su una bisarca e mi è sembrata una Sandero Steepway su cui hanno applicato uno di quei kit jap per farla somigliare alla R4 storica. Davvero imbarazzante il confronto con la stessa R5 che stava anch'esso sulla bisarca che è IMHO davvero bellina.

Oggi ne ho vista una di sfuggita per strada.... tutta nera..... ho pensato "..ma guarda come hanno ribassato quell'Avenger... ah no..." è stata un po' una delusione dal vivo in mezzo al traffico.....

Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric Showcar 2026

LA SHOWCAR RENAULT 4 ROLAND-GARROS E-TECH ELECTRIC IN ANTEPRIMA MONDIALE A ROLAND-GARROS 2026  

• Per il quinto anno consecutivo, Renault è premium partner del torneo di tennis di Roland-Garros, che si svolgerà dal 18 maggio al 7 giugno 2026.

• La showcar Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric, svelata in data odierna nell'ambito della campagna promozionale dell'evento, sarà esposta in anteprima mondiale sullo stand della Marca presso lo stadio di Roland-Garros.

• Con quel suo stile “sportivo chic” che fonde eleganza e tecnicità, la showcar Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric rende omaggio al mondo del torneo. Viene presentata nella versione Plein Sud con tetto apribile elettrico in tessuto.

• I visitatori dello stand Renault potranno anche scoprire o riscoprire altre due city car protagoniste del torneo: la recente Twingo E-Tech Electric e la versione Roland-Garros di Renault 5 E-Tech Electric.

• In veste di responsabile ufficiale dei trasporti di Roland-Garros, Renault mette a disposizione degli organizzatori una flotta di 188 veicoli composta prevalentemente da Scenic E-Tech Electric e Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 300 cv. Come nei due anni precedenti, due navette autonome al 100% elettriche garantiranno il collegamento tra Porte d'Auteuil ed il villaggio, mettendosi al servizio degli spettatori.

• Nel frattempo, Renault trasmetterà nuovi spot pubblicitari, tra cui quello che mette in risalto i suoi Ambasciatori Lois Boisson, Arthur Fils e Flavio Cobolli accanto a Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric e Franscico Cerundolo accanto a Renault Boreal.

Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric Showcar: un nuovo “cavalier servente”

Svelata il 16 aprile, in concomitanza con la diffusione del video promozionale dell'edizione 2026 del torneo di Roland-Garros, Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric Showcar sarà esposta in anteprima mondiale dal 18 maggio sullo stand Renault presso lo stadio di Porte d'Auteuil.

Realizzata in uno spirito “sportivo chic”, proprio come la serie speciale Renault 5 Roland-Garros E-Tech Electric già esistente, la showcar Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric sfoggia una tinta Bianco Ghiaccio che mette particolarmente in risalto gli elementi di personalizzazione specifici: montanti laterali e archi del tetto neri, motivi dei parafanghi anteriori color argento con il simbolo Roland-Garros, cerchi diamantati neri da 18” Parisienne con verniciatura fumé e copri mozzo Brun Terracotta, motivi dei paraurti anteriore e posteriore Brun Terracotta.

La showcar Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric è, in particolare, presentata nella versione Plein Sud con tetto apribile elettrico in tessuto nero. Simbolo dei viaggi all'“aria aperta”, quest'allestimento vanta un'apertura massima di 92 cm di lunghezza per 80 cm di larghezza, affinché i passeggeri dei sedili posteriori possano godere di un abitacolo inondato di luce.

Interni specifici all'anteriore e al posteriore

All'interno, Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric dispone di sellerie specifiche anteriori e posteriori color grigio chiaro riciclate al 100% e rivestite con un tessuto grafico che ricorda lo spirito dell'abbigliamento sportivo tecnico. Sono abbinate ad aree a rete traforata (in particolare, nella forma ad H dello schienale dei sedili anteriori). Il tutto è impreziosito dal bracciolo e dai rinforzi laterali ricoperti in tessuto spalmato granulare (TEP) color blu. Il logo Roland-Garros termo goffrato, invece, arricchisce gli schienali dei sedili anteriori.

Il tessuto adottato per i sedili è ripreso nei pannelli interni delle porte anteriori e posteriori nonché nella fascia inferiore della plancia ed associato a TEP blu e ad una piccola bandiera blu-bianco-rosso. La fascia verticale che attraversa la plancia è color metallo anodizzato e comprende un'area retroilluminata su cui è riportata la scritta “Roland-Garros Paris”.

Il pomello specifico della leva del cambio e-pop shifter si ispira all'impugnatura delle racchette da tennis, con il logo di Roland-Garros all'estremità, proprio come alla base del manico delle racchette. La consolle centrale presenta un tappetino di ricarica a induzione color terra battuta. Nello stesso spirito, l'abitacolo è completato da tappetini color terra battuta con il logo R4. Infine, i battitacco di alluminio spazzolato, che riportano la scritta “Roland-Garros Paris”, riprendono il motivo grafico a “Croce di Sant'Andrea” che richiama l'architettura dello stadio.  

Per chi volesse scoprirla ancora più da vicino, la showcar Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric sarà definitivamente svelata durante il torneo tramite la funzione di realtà aumentata disponibile in esclusiva sulla App per iOS ed Android hello reno, l'avatar Renault. Sarà così possibile visualizzare il veicolo su schermo in qualsiasi ambientazione (casa, giardino, garage, ecc.), in un altro colore, nella versione a tetto fisso oppure esplorarlo da tutte le prospettive, sia all'interno che all'esterno.

La versione di serie di Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric sarà commercializzata nell'autunno del 2026.

In quest'interpretazione “sportiva chic”, la showcar Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric riproduce l'atmosfera stessa del torneo con tutte le sue scelte di materiali e colori. Il tetto apribile in tessuto ricorda il cielo aperto dei campi da tennis, uno spazio senza tetto in cui i giocatori respirano tanto quanto gli spettatori. La terra battuta traspare dagli accenti color terracotta, materiale alla base del torneo e sua firma identitaria. Anche i dettagli diventano un omaggio: il pomello della leva del cambio e-pop shifter, che si ispira all'impugnatura delle racchette, trasforma la guida in un riferimento diretto al tennis. Il tessuto tecnico a rete bianca, leggero e strutturato, rimanda all'abbigliamento da competizione. Le cuciture e le finiture blu trasmettono l'idea di uno sport impegnativo, ma anche elegante, dove la tecnica sublima lo stile.

Paula Fabregat-Andreu, Direttrice Progetti Design di Renault