2 ore fa, TurboGimmo scrive:

 

Se sono opzionali arriviamo a 12 configurazioni possibili, alla faccia dei listini "snelli".

Phiga, il bracciolo dietro lo mettano su tutte e bom, idem l'avviamento senza chiave.

 

Se ho capito giusto esiste persino una versione senza navigatore?

Solo la Super mi sa. Però di serie c'è sempre Android Auto/Carplay

19 minuti fa, Sepp0 scrive:

No prob. 
 

Ma il pack veloce alla fine è praticamente solo roba estetica a parte quella roba delle sospensioni?

Sospensioni e palette alluminio al volante.
Il resto sì, solo estetica.

3 ore fa, TurboGimmo scrive:

Il cielo è nero di serie, su Giulia e Stelvio come e'?

Nuvoloso 

 

😂

6 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma qui è pieno di filtri

da questa angolazione è una vettura qualunque con lo sguardo da civetta incazzata.

 

credo che la linea risenta molto delle luci e delle configurazioni 

Spero che i paddles si possano mettere anche su allestimenti inferiori al veloce pack.

2 hours ago, Jack.Torrance said:

 

Ottimo!

E' l'unico al quale non potrei rinunciare.
Quando ti abitui a sedili e volante riscaldati, è la fine, sapevatelo!

 

P.s.
Parlo per desiderata.
In realtà non c'ho i SORDI!

 

 

A me interessa molto di più il pacchetto di aiuti alla guida. Vivendo sulla costa Ligure sedili e volante riscaldati sono inutili. I sedili riscaldati li ho anche adesso su HR-V, li avrò usati tipo 20 volte in 6 anni. 

Non so perchè ma mi ero perso quest'immagine della cartella stampa. Direi che è la migliore nell'evidenziare la dinamicità della fiancata. Si intuiscono molto bene i giochi di luce. Secondo me è parecchio cazzuta dal vivo...molto più di quanto non siamo riusciti a percepire dai video.

18 minutes ago, gilerak said:

Spero che i paddles si possano mettere anche su allestimenti inferiori al veloce pack.

Mah, forse anche complice il fatto che il motore è sportivo come quello di un’Ape 50, io ho le palette su HR-V ma credo di averle usate 10 volte in 6 anni. Se me le ritrovo “scegliendo altro” bene, altrimenti passo senza problemi.

1 minute ago, RayLaMontagna said:

Non so perchè ma mi ero perso quest'immagine della cartella stampa. Direi che è la migliore nell'evidenziare la dinamicità della fiancata. Si intuiscono molto bene i giochi di luce. Secondo me è parecchio cazzuta dal vivo...molto più di quanto non siamo riusciti a percepire dai video.

Curiosissimo di vederla anche con cerchi più piccoli, quelli da 20 tra costi, stato delle strade e gomme invernali/estive credo li casserò, al massimo proprio massimo i 19.

Possiamo ipotizzare un listino per la PHEV?

2 minuti fa, maxsona scrive:

Possiamo ipotizzare un listino per la PHEV?

Io la butto lì... secondo me una Phev Veloce gira sui 54/55k

14 minuti fa, maxsona scrive:

Possiamo ipotizzare un listino per la PHEV?

BMW X1 PHEV (1.5T L3, AT8, 220 cv e circa 50 km di autonomia in elettrico) ha un listino che varia dai 49.150 € ai 55.160 € a seconda degli allestimenti.

Tonale PHEV sarà o Ti o Veloce… ipotezzerei una cifra tonda di 50.000 €.