13 minuti fa, Hybris scrive:

Non vorrei sbilanciarmi perché non sono un esperto ma secondo me l'idea è molto più che buona!

Un sistema di certificazione blockchain ti darebbe la certezza sui km reali dell'auto e sui vari interventi fatti, togliendo ogni dubbio al cliente che compra usato e quindi indirettamente, essendoci meno problemi a rivenderla, spingendo anche le vendite dirette!

 

Non ho notizia di un sistema simile applicato ad un auto, per me questa è la vera novità!

 

Concordo, mi sembra la pensata del secolo.

Si potranno letteralmente comprare auto usato solo leggendo un "codice" che ti dice vita morte e miracoli.

 

Stavolta sono davvero sul pezzo.

 

Invece di presentare un'auto hanno finalmente presentato un modo di pensare l'auto: garanzia, nft, l'auto in se' mi piace.

Gran lavoro.

 

Dai gazzo.

Sbaglio o non hanno rivelato i 275cv della versione plugin ? Ho visto solo i 130 e 160. dei mhev

1 ora fa, RayLaMontagna scrive:

 

• quale concorrente ha una linea così "leggera"

Honda HRV, NIssan Qashqai, Peugeot 3008

• quale concorrente ha un frontale altrettanto personale

Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, hanno frontali ben più personali della Tonale, anche Citroen C5 aircross

• quale concorrente ha un retro altrettanto personale

Qashqai, Honda HRV, Audi Q3 Sporback

• quale concorrente presenta livello di dettaglio e finitura esterno paragonabile (con i paraurti in diversi gradi di finitura lucida/opaca)

vedi frontali, tutte quelle elencate hanno un livello di dettaglio e finitura maggiore, oltre che trattamenti molto più moderni

Ammetto che avevo aspettative più alte, per me è promossa con riserva: le foto secondo me non rendono giustizia ma appiattiscono notevolmente le forme, soprattutto la fiancata. Aspetto di vederla dal vivo.

18 minuti fa, Hybris scrive:

Non vorrei sbilanciarmi perché non sono un esperto ma secondo me l'idea è molto più che buona!

Un sistema di certificazione blockchain ti darebbe la certezza sui km reali dell'auto e sui vari interventi fatti, togliendo ogni dubbio al cliente che compra usato e quindi indirettamente, essendoci meno problemi a rivenderla, spingendo anche le vendite dirette!

 

Non ho notizia di un sistema simile applicato ad un auto, per me questa è la vera novità!

 

Io sta storia degli NFT e della blockchain non l'ho ancora molto ben chiara, soprattutto qui in questo caso (eppure sono del settore IT e queste cose le mastico quasi quotidianamente), vediamo domani se escono informazioni più chiare e dettagliate.

3 minuti fa, Aymaro scrive:

• quale concorrente ha una linea così "leggera"

Honda HRV, NIssan Qashqai, Peugeot 3008

• quale concorrente ha un frontale altrettanto personale

Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, hanno frontali ben più personali della Tonale, anche Citroen C5 aircross

• quale concorrente ha un retro altrettanto personale

Qashqai, Honda HRV, Audi Q3 Sporback

• quale concorrente presenta livello di dettaglio e finitura esterno paragonabile (con i paraurti in diversi gradi di finitura lucida/opaca)

vedi frontali, tutte quelle elencate hanno un livello di dettaglio e finitura maggiore, oltre che trattamenti molto più moderni

Ognuno ha le proprie opinioni, però il qashqai tra quelle citate ti prego no: è semplicemente brutto come la fame.

8 minutes ago, Marco1975 said:

Sbaglio o non hanno rivelato i 275cv della versione plugin ? Ho visto solo i 130 e 160. dei mhev

Yes (e pure della Diesel e Q4 araba per @alederme 🥲)

 

 

2 minuti fa, fedegta scrive:

Yes (e pure della Diesel e Q4 araba per @alederme 🥲)

 

 

Ma quindi monta 4 tipi di cambio automatico differenti? Due doppia frizione e due a convertitore?

Per essere un suv mi pare ben riuscito sinceramente almeno fuori, gli interni invece sembrano già vecchi prima di uscire….

 

Speriamo solo non abbia le doti dinamiche di un furgone come dicono e soprattutto che VENDA!!!

Adesso, Aymaro scrive:

• quale concorrente ha una linea così "leggera"

Honda HRV, NIssan Qashqai, Peugeot 3008

• quale concorrente ha un frontale altrettanto personale

Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, hanno frontali ben più personali della Tonale, anche Citroen C5 aircross

• quale concorrente ha un retro altrettanto personale

Qashqai, Honda HRV, Audi Q3 Sporback

• quale concorrente presenta livello di dettaglio e finitura esterno paragonabile (con i paraurti in diversi gradi di finitura lucida/opaca)

vedi frontali, tutte quelle elencate hanno un livello di dettaglio e finitura maggiore, oltre che trattamenti molto più moderni

Aymaro, so che tu sei molto più ferrato di me in materia e hai un occhio tecnico e allenato, ma non mi trovi assolutamente d'accordo. Se discutiamo di estetica in modo soggettivo eh...

Io invece, in tutte quelle da tre elencate ci vedo pesantezza a pacchi. Nissan Honda e Peugeot sono troppo squadrate, meno fluide, quindi più pesanti (almeno per come intendo io il termine...a livello visivo, probabilmente tu intendi a livello di proporzioni forse) 🤷🏻‍♂️

 

Sui frontali non mi metterei propio a discutere prese d'arie e griglie giganti VS. pulizia e pochi elementi ben riconoscibili che si incastonano in superfici morbide ma muscolari (in modo elegante)...le vetture da te citate, per me non sono eleganti, anzi spesso sono inutilmente sovraccariche. (forse un po' meno la Honda, ma è noiosissima: lei sì che ha una fiancata super piatta...è comunque quella con meno orpelli).

Sui dettagli di finitura, posso dare qualche punto in più alla Tucson, che comunque ha un design molto particolare, ma non certo sinonimo di fluidità ed eleganza. 

Tonale, da questi scatti e frame, ai miei occhi, risulta semplice e sportiva, con dei bei dettagli esterni che si palesano nel bodykit scuro con finitura Dark Miron (roba che forse che forse faceva Audi a un certo punto, ma poi è risultata troppo costosa), nelle grafiche dei gruppi ottici, nei cerchioni. Poca roba, ma bella.

Sui trattamenti delle superfici moderni o meno mi taccio, perchè chiaramente tu sei più aggiornato di me...io ho riscontrato delle somiglianze con la strada intrapresa da Mercedes e ancor più da Mazda. Non so poi se questi trattamenti delle superfici si possano categorizzare come moderni o meno.