Ciao amici, volevo condividere con voi il mio ultimo lavoro.

Il mio virtual concept vuole essere un omaggio, un tributo, all’immenso e visionario lavoro e talento del indimenticabile Maestro Marcello Gandini.

 

Tanti sono i progetti di Gandini alla guida della Bertone che sono rimasti scolpiti come pietre miliari nel mondo dell’automotive, basta citare la Lancia Stratos Zero, l’Alfa Romeo Carabo, la Lamborghini Miura e Countach… e molte altre ancora, altre invece sono finite nel dimenticatoio, non perché brutte o perché scartate, semplicemente perché i piani delle case automobilistiche andavano in altre direzioni.

Ed è proprio in quel dimenticatoio che ho trovato l’ispirazione per disegnare un concept che possa omaggiare così tanto talento. La Lamborghini Bravo.

Un concept che ha visto la luce nel 1974 e ha poi dovuto abbandonare i sogni di gloria in favore della più esotica Countach.

 

Ma la Bravo resta un esempio di arte brutalista, con proporzioni futuriste, una silhouette affascinante, tagliente.

Questi sono gli elementi che mi hanno ispirato nella realizzazione di questo virtual concept.

Basato sulla piattaforma della Aventador di cui mantiene il passo ma con sbalzi accorciati ho voluto riportare in chiave moderna tutti quegli elementi tipici della Bravo del 74:

I cofani grigliati, l’insolita finestratura laterale ed il particolare parabrezza, i fari anteriori a scomparsa e quelli posteriori rettangolari.

Nella fiancata sono presenti alcuni elementi tipici del design di Gandini come la linea mediana che taglia in due il corpo vettura ed il passaruota posteriore di forma trapezoidale che su questo concept ospita una presa d’aria.

Il design è volutamente distante dall’attuale linguaggio stilistico Lamborghini, vuole essere di rottura, come negli interni che abbandonano l’ispirazione aeronautica per trovare spunti nei colori e nelle forme in uso negli anni 70 ma in chiave moderna, come i sedili fissi ricavati da un guscio in carbonio di ispirazione countach, con volante, pedaliera e tablet centrale regolabili in base alla propria statura.

Il cruscotto abbandona le forme complesse per diventare estremamente semplice con pochi comandi fisici tutti raggruppati sul volante a 3 razze a calice ed il resto delle funzioni comandati dal grosso schermo centrale.

I gruppi ottici adottano una tecnologia tutto vetro con illuminazione Led indiretta e riflessa sulla superficie mentre i gruppi principali anteriori richiamano i famosi pop-up in voga dagli anni 70 ma con un funzionamento più adatto ai regolamenti odierni ovvero con la palpebra che si abbassa.

Inoltre per mantenere la vettura al suolo,nel posteriore, è ricavata un’ala deportante a scomparsa.

FANTASTICA 👋

interni spettacolari

fuori bella mandala in lambo 

Che dire. Chapeau!

Complimenti vivissimi!!! Veramente un bel lavoro 😎

Domanda… sei partito dalle dimensioni caratteristiche di una delle due auto a listino? Cioè se uno ti bussa alla porta può farsela ricarrozzare senza snaturare quello che hai disegnato?

3 minuti fa, __P scrive:

Complimenti vivissimi!!! Veramente un bel lavoro 😎

Domanda… sei partito dalle dimensioni caratteristiche di una delle due auto a listino? Cioè se uno ti bussa alla porta può farsela ricarrozzare senza snaturare quello che hai disegnato?

Ni.

sono partito dalla base della Aventador accorciando gli sbalzi anteriore e posteriore mantenendo sia altezza che larghezza identiche ma come sappiamo l'Aventador è basata sulla cellula abitacolo in carbonio che non è compatibile con la mia Bravo.

quindi bisognerebbe rivedere la cellula centrale a cui possono essere attaccati telaio posteriore e anteriore oltre ovviamente la meccanica.

 

Bel lavoro! avrei solo fatto dei sedili più comodi :D

7 minuti fa, Auditore scrive:

Bel lavoro! avrei solo fatto dei sedili più comodi

No, devi stare male e sul chi va la 😆

Ecco un altro eccellente lavoro del nostro amico @Tony ramirez

Complimenti!

Retrofuturismo centrato in pieno!

La parte che preferisco? 
La fiancata posteriore, da dietro la portiera a tutto quello che c’è intorno al parafango!

Ottima reinterpretazione!

4 minuti fa, savio.79 scrive:

Ecco un altro eccellente lavoro del nostro amico @Tony ramirez

Complimenti!

Retrofuturismo centrato in pieno!

La parte che preferisco? 
La fiancata posteriore, da dietro la portiera a tutto quello che c’è intorno al parafango!

Ottima reinterpretazione!

gentile come sempre.

Non sai quanto ho tribolato dietro a quel passaruota prima di trovarne una versione che mi piacesse.

Anche quel motivo a S che richiama la Stratos zero mi ha portato via ore di sonno.