fino alla porta posteriore non é neanche male... dal montante C in poi, mi va in confusione la vista.. 😅

Ragazzi, mi gioco 1€ sul fatto che quell'immagine di profilo non sia reale...

A me piace. La rivaluto molto nelle immagini di volume totale.

È una crossover e vi dico anche peccato non sia federalizzata, altrimenti in USA come mid-range al pari della Lexus NX ci poteva entrare.

5 minuti fa, Beckervdo scrive:

È una crossover e vi dico anche peccato non sia federalizzata, altrimenti in USA come mid-range al pari della Lexus NX ci poteva entrare.

Portarla in US mi darebbe tanto vibes di questa operazione:

(anche se in questo caso Delta arrivò solo in UK)

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Kay195

9 minuti fa, savio.79 scrive:

Ragazzi, mi gioco 1€ sul fatto che quell'immagine di profilo non sia reale...

Ecco l'immagine reale:

Quindi è più corta ma anche più alta della N°8, giusto? Il padiglione è più alto, e anche il montante A è differente.

1 minuto fa, Kay195 scrive:

Portarla in US mi darebbe tanto vibes di questa operazione:

(anche se alla fine arrivò solo in UK)

IMHO sarebbe comunque meglio della operazione fatta con la Hornet, ovviamente non userei Dodge o DS ma Chrysler ma soprattutto (contrariamente ad Hornet) farei importanti modifiche ad interni e parte anteriore forse troppo stramba a quelle latitudini anche per una iso Lexus.

Comunque il portellone in effetti "grida" Lexus.

Adesso, nucarote scrive:

...

beh si, anche perchè la minchiata fatta con Tonale/Hornet è stata quella di vendere due prodotti identici con due marchi, uno visto come exotic e l'altro mainstream, bruciando entrambi. Qui invece venderebbero solo come Chrysler e basta. Scusate l'OT.