si con la Ghibli c'è stata una bella evoluzione del prodotto. 

16 ore fa, nucarote scrive:

Non esageriamo, non è che una Ghibli MY20 è proprio uguale al 100% ad una Ghibli MY13...

beh esteticamente si però

On 2/7/2020 at 15:16, VuOtto scrive:

Range di prezzo della Levantina? 50/60k?

Già uno Stelvio 280cv sta a minimo 57k€ e quasi 70k€ in versione top...

 

Un Levantino 330ch MHEV base me lo aspetto sui 80k€.

27 minuti fa, iDrive scrive:

Già uno Stelvio 280cv sta a minimo 57k€ e quasi 70k€ in versione top...

 

Un Levantino 330ch MHEV base me lo aspetto sui 80k€.

Il target price della D-UV dovrebbe posizionarsi appena sopra Macan, e la V6 S parte da 70 k€, ma sappiamo che almeno un 10 k€ li devi aggiungere.

Bisognerà vedere quanto di serie ci sarà sulla Maserati, ma prezzarla base sopra i 70 mi sembra un grande azzardo... e su questa si aspettano numeri elevati.

5 minuti fa, lukka1982 scrive:

Il target price della D-UV dovrebbe posizionarsi appena sopra Macan, e la V6 S parte da 70 k€, ma sappiamo che almeno un 10 k€ li devi aggiungere.

Bisognerà vedere quanto di serie ci sarà sulla Maserati, ma prezzarla base sopra i 70 mi sembra un grande azzardo... e su questa si aspettano numeri elevati.

Da vedere quali sono numeri elevati per loro...

 

Se ne venderanno più di 20-25k/anno worldwide sarà da considerare un successo. Perché poi non credo che ci sia tutta sta gente ad aspettare una Maserati seg.D. Vedremo.

Modificato 3 Luglio 20205 anni fa da iDrive

44 minuti fa, iDrive scrive:

Già uno Stelvio 280cv sta a minimo 57k€ e quasi 70k€ in versione top...

 

Un Levantino 330ch MHEV base me lo aspetto sui 80k€.

 

A 79k c'è la Cayenne 6 cilindri... Però allo stesso tempo Stelvio Veloce 280cv non è basso di listino. Sono curioso di vedere come vorranno piazzarla

mamma mia che schifezza quei due video, sembrano fatti da una ragazzina di 12 anni durannte la ricreazione a scuola

Io non credo che a settembre vedremo già Levantina e nuova GT. Non fraintendiamoci, magari, ma mi stupirei, e anche come strategia penso che sarebbe meglio tenersi delle cartucce da sparare il prossimo anno. Personalmente mi aspetto qualche teaser, o al massimo un concept statico della sola D-Suv.

9 ore fa, gpat scrive:

 

A 79k c'è la Cayenne 6 cilindri... Però allo stesso tempo Stelvio Veloce 280cv non è basso di listino. Sono curioso di vedere come vorranno piazzarla

Che una Maserati D-SUV base da 4.80m con 330cv Ibrido possa costare come la base E-SUV Porsche da 4.90m con 340cv senza ibrido non mi stupirebbe, anzi...
 

La Cayenne parte da 82k€ con un V6 da 340cv.

Io non credo che a settembre vedremo già Levantina e nuova GT. Non fraintendiamoci, magari, ma mi stupirei, e anche come strategia penso che sarebbe meglio tenersi delle cartucce da sparare il prossimo anno. Personalmente mi aspetto qualche teaser, o al massimo un concept statico della sola D-Suv.

Premettendo che non ne so nulla, secondo me la D-UV viene presentata nella prima metà 2021 come MY2022 e messa in commercio nella seconda metà dell'anno. La GT invece la aspetto presentata nell'ultimo trimestre 2021 o primo trimestre 2022, commercializzata come MY2023.