Manca una versione elettrica aggiornata (e con prezzo allineato all concorrenza) ed un automatico ibrido sui 100 CV e finalmente avremmo una gamma 500 degna di questo nome.. Il cinquino in famiglia verrebbe subito rimpiazzato da quest' ultima. Manuale spompata, non so, se le prestazioni sono simili al cinquino vecchio potrebbe anche andare bene.

2 ore fa, schtrunz scrive:

Manca una versione elettrica aggiornata (e con prezzo allineato all concorrenza) ed un automatico ibrido sui 100 CV e finalmente avremmo una gamma 500 degna di questo nome.. Il cinquino in famiglia verrebbe subito rimpiazzato da quest' ultima. Manuale spompata, non so, se le prestazioni sono simili al cinquino vecchio potrebbe anche andare bene.

E' leggermente più lenta della 1.0 312 del 2020 che sostituisce(che bene o male si comportava come la 1.2 fire).

7 minuti fa, Graziano68dt scrive:

E' leggermente più lenta della 1.0 312 del 2020 che sostituisce(che bene o male si comportava come la 1.2 fire).

Più lenta a parità di motore... che bello il progresso...

2 minuti fa, M86 scrive:

Più lenta a parità di motore... che bello il progresso...

Ah ragazzi, che vi devo dire?

Abbiamo la fortuna di vivere nell'unico continente con le normative antinquinamento più stringenti del secolo, mentre dall'altra parte del globo girano con il V8 hemi sul suv che porta a scuola i bambini.

Il problema qui non è di Fiat...

Comunque il fatto che si prenda un modello nato elettrico e lo si converta in fretta e furia a termico (andando contro la logica evolutiva) ci fa capire in che tempi confusi ci troviamo.

E come alcuni costruttori siano costretti a navigare a vista a causa di un futuro normativo ondivago sulla transizione all'elettrico.

Stellantis Napoli sta pubblicizzando il porte aperte per questo weekend (29 e 30 novembre)

18 minuti fa, 3volumi3 scrive:

Comunque il fatto che si prenda un modello nato elettrico e lo si converta in fretta e furia a termico (andando contro la logica evolutiva) ci fa capire in che tempi confusi ci troviamo.

E come alcuni costruttori siano costretti a navigare a vista a causa di un futuro normativo ondivago sulla transizione all'elettrico.

Beh fermi un attimo, 500E come detto mille volte non è nata l elettrica, ma è stato solo rivisto il pianale MINI nato con panda 169 ed adattato alla trazione elettrica.

L'ho vista in concessionaria questo weekend con accanto la vecchia 500 sempre Hybrid, il layout del vano motore è identico spiccicato in ogni componente, quel motore non è adattato a quel pianale ma ci nasce direttamente.