anche io, prima di andare in concessionaria, guardo e mi studio le configurazioni on line.

Capita anche che, se il prezzo che vedo lì, è troppo alto, poi non ci vado nemmeno in concessionaria, anche se, magari lo street price è molto più basso.

 

Io però non prenderei mai un'auto su internet. L'ultima fase la voglio fare vis a vis

They all had big plans to sell cars online, directly via website, and skip the dealers. Logically that didn't work with such expensive products. It's not like ordering an iPad. Now the dealers got more important again. I hope they invest in the network, specially in Alfa's thin one. But I agree, the configurators could be so much better.

10 ore fa, Davialfa scrive:

 

Guarda ti posso dire che prima di approcciare qualsiasi concessionaria-venditore io mi son sempre studiato tutto il configuratore delle auto e ti posso assicurare che tutte le volte ho trovato i venditori impreparati rispetto alle possibilità di configurazione.

In alcuni casi proponevano anche determinate cose in malafede.

 

Sinceramente dubito di essere l'unico.

Stellantis addirittura vende la topolino esclusivamente online e son sicuro che fosse per la dirigenza, potessero vendere tutte le auto online abbandonando i concessionari non ci penserebbero due volte.

 

Secondo me l'onere di mantenere aggiornato sia di contenuti che di tecnologia il sito internet e il configuratore è fondamentale ed il minimo necessario. Su questo secondo me la triade è il top

Mai detto che i configuratori sono inutili, servono nelle fasi di brainstorming e di successiva scrematura prima di arrivare alle fatidiche 4/5 candidate da visionare in loco.

E sicuramente un configuratore più curato certamente aiuta la percezione del marchio e del prodotto però non lo ritengo determinante a tale scopo. 

On 7/24/2025 at 4:52 PM, nucarote said:

 

Senza contare che mantenere aggiornato un configuratore non è un onere da poco anche solo considerando tutti i cambi di versioni, dotazioni, allestimenti, ecc che avvengono continuamente.

 

 

Non credo onestamente che sia un onere superiore al tenere aggiornato un sito qualunque di ecommerce, anche senza andare su Amazon.

 

Anche perchè Stellantis ha 10 macchine e 2 motori, perfino Frank Gramuglia potrebbe tenere aggiornati i configuratori.

15 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Non credo onestamente che sia un onere superiore al tenere aggiornato un sito qualunque di ecommerce, anche senza andare su Amazon.

 

Anche perchè Stellantis ha 10 macchine e 2 motori, perfino Frank Gramuglia potrebbe tenere aggiornati i configuratori.

Credo che il configuratore di Stellantis sia gestito proprio da Frank Gramuglia anche a livello di piattaforma (piattaforme?).

Comunque un configuratore di un auto non è solo una lista di optional/pacchetti ma prevede anche di tenere dentro tutte le immagini con le relative inquadrature/zoom di tutte le possibili configurazioni di interni ed esterni di ogni auto, non una cosa banalissima se la vuoi fare bene e/o se hai prodotti che prevedono molti optional/pacchetti estetici le cui combinazioni possono cambiare anche dopo qualche mese. 

Modificato 28 Luglio28 Lug da nucarote

8 minutes ago, nucarote said:

Credo che il configuratore di Stellantis sia gestito proprio da Frank Gramuglia anche a livello di piattaforma (piattaforme?).

Comunque un configuratore di un auto non è solo una lista di optional/pacchetti ma prevede anche di tenere dentro tutte le immagini con le relative inquadrature/zoom di tutte le possibili configurazioni di interni ed esterni di ogni auto, non una cosa banalissima se la vuoi fare bene e/o se hai prodotti che prevedono molti optional/pacchetti estetici le cui combinazioni possono cambiare anche dopo qualche mese. 

 

Continua a non sembrarmi un lavoro "impossibile", considerando che molti marchi ci riescono tranquillamente e Stellantis ha tipo 200 mila dipendenti.

Per aggiornare un configuratore basta veramente poco, per crearne uno idem

 

Non averne uno funzionante nel 2025 significa fregarsene totalmente 

Avendo avuto una certa esperienza con la fu FGA, temo che con FCA ed ora con Stellantis non sia cambiata la "sinfonia" e cioè che certi "servizi accessori" debbano essere affidati alle aziende degli "amici".... Sbaglierò?

A proposito di configuratori, credo che quello di Opel avrebbe bisogno di una super-revisione: ho provato a configuare tempo fa un'Astra, cambiando la selleria l'anteprima me la dava senza sedili, e scorrendo tra i vari pack mi é apparsa questa simpatica traduzione 🤣 mi sto immaginando un maranza che prende a calci la porta posteriore di un'inerme Astra Sport Tourer...