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Featured Replies

Inviato
14 minuti fa, Beckervdo scrive:

No per quelle c'è la A8. 


sono in una fase di transizione, questo prodotto rappresenta gli stilemi futuri ergo credo che ciò che è stato fatto finora al netto di ciò che è stato approvato e che inevitabilmente verrà messo in produzione verrà messo da parte…

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  • Questo spiega molte cose.

  • led zeppelin
    led zeppelin

    Contro i mal di testa da SUV, Audi TT moment 2.0.    E la vita ti torna a sorridere. 

  • Scusate il paragone di cattivo gusto, ma ogni volta che guardo la vista frontale di questa TT, questo è ciò che mi viene in mente. (Scrivo in ungherese e uso Google Translate, scusate se la traduzio

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Inviato

Per quanto sia slittata dal '24 al '27, dubito fortemente che il design di A8 D6 in stile sphere verrà modificato, al netto di qualche ritocco.

Inviato
  • Autore
2 ore fa, __P scrive:


Le dimensioni e proporzioni sono molto molto simili alla 718 Cayman EV…

secondo me se dovesse esserci un ok alla produzione sarebbero sorelle (un po’ come il progetto comune VW, Audi Porsche mai nato).

A questo punto potrebbe avere anche una logica industriale.

Inoltre audi potrebbe sostituire anche la etron gt con questa "tt 4 porte". 

Non penso che il pianale taycan_etrongt duri ancora a lungo in produzione.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
3 ore fa, Beckervdo scrive:

No per quelle c'è la A8. 

avevano indicato su base Grand Sphere per A8

Modificato da andreadb

Inviato

Meh.

 

Sarò vecchio io ma non mi dice nulla, sembra un concept qualsiasi di vent'anni fa e perde tutto il classico "stile TT". A mio avviso non c'è paragone, in fatto di originalità.

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Modificato da Rohypnol

Inviato

La trovo molto bella. Cita bene molti stilemi Audi e riprende alcuni dettagli dello stile Bauhaus della TT originale ma evolvendoli in maggior rispetto della storia Audi (per esempio, i blister sui passaruota). Trovo un bel lavoro, peccato solo che manchi di dettagli nei gruppi ottici (ma viviamo in quest'epoca, negli anni '00 il dettaglio nei gruppi ottici era essenziale, ora invece si punta a una maggiore semplicità). Mi piace anche il lavoro sulla calandra, che diventa uno scudo per i sensori: quello che BMW cerca di fare pasticciando il suo stilema.

Modificato da Osv
doppione

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