Una Golf II nel crash test attuale Euro Ncap (DEKRA)

 

 

 

Modificato 26 Agosto26 Ago da j

Si è salvato il frontalino della radio però

è proprio il caso di dire che il conducente ha perso la testa

2 ore fa, Kay195 scrive:

Si è salvato il frontalino della radio però

Che a dirla tutta sarebbe anche anacronistica come dotazione per il periodo della mk2.

 

Eh auto di una volta...non ne fanno più.

 

42 minuti fa, nucarote scrive:

Che a dirla tutta sarebbe anche anacronistica come dotazione per il periodo della mk2.

 

 

...tutti con l'estraibile sotto al braccio!

un dettaglio del frontalino:

 

Spoiler

 

Vabbè  non dimentichiamo che Golf II era fondamentalmente un pesante restyling di Golf I ( il pianale era strettamente derivato ).

Quindi parliamo di un auto del 1974 ...

E non è  che le concorrenti ( Ritmo , Kadett D/E , Escort mk3 , etc ) facessero meglio .

Forse solo Tipo ( ma parliamo di una generazione successiva ) .

Vabbè  non dimentichiamo che Golf II era fondamentalmente un pesante restyling di Golf I ( il pianale era strettamente derivato ).

Quindi parliamo di un auto del 1974 ...

E non è  che le concorrenti ( Ritmo , Kadett D/E , Escort mk3 , etc ) facessero meglio .

Forse solo Tipo ( ma parliamo di una generazione successiva ) .

Notare il montante che inizia ad aprirsi quando appena appena si è ammaccato il cofano 😂😂😂

16 ore fa, stev66 scrive:

Vabbè  non dimentichiamo che Golf II era fondamentalmente un pesante restyling di Golf I ( il pianale era strettamente derivato ).

Quindi parliamo di un auto del 1974 ...

E non è  che le concorrenti ( Ritmo , Kadett D/E , Escort mk3 , etc ) facessero meglio .

Forse solo Tipo ( ma parliamo di una generazione successiva ) .

 

Forse la Ritmo qualcosa in più avrebbe garantito, visto che, con poche modifiche, era adatta anche alle norme USA più severe al tempo, comunque decisamente più insicura delle auto di una generazione successiva.