1 ora fa, led zeppelin scrive:

Sono tenuti bene/benino (le revisioni del Tuv sono severe), a parte la ruggine che se del caso si mangia la carrozzeria, ma comunque per un range di utilizzo non da storica (1-2 volte a settimana per spesa grossa, uscita occasionale a corto medio raggio, ecc)

Che poi non è sbagliato. Un'auto datata ha sicuramente alcune caratteristiche intrinsecamente meno sicure/più dannose per sé e per gli altri intorno (dall'urto pedone ai gas di scarico), però il rischio va pur sempre calcolato in base alla frequenza.

Se i celoduristi contrari alle restrizioni normative capissero che il problema era la numerosità dei veicoli con un certo grado di dannosità, si potrebbe stare tutti un po' più tranquilli rispetto alla sopravvivenza delle cariatidi...

 

3 ore fa, TonyH scrive:

Certo, il problema è se ti viene addosso quello col SQ8 che ti disfa, ma lì la colpa che è che non abbiamo messo un freno alla corsa alle dimensioni “per sentirsi più sicuri”

 

Ecco, questa è l'altra faccia della medaglia, l'obsolescenza forzata dai comportamenti degli altri. Oltre al farci poca strada e ad eseguire la giusta manutenzione, se uno ha testa c'è tranquillamente modo di usare un'auto vecchia prendendosi maggiori cautele per evitare danni a sé e agli altri.

Peccato che poi si diventi vittima di quelli che le cautele non le prendono.

 

A me non andrà mai giù l'aver dovuto abbandonare un'auto che funzionava bene e mi divertiva moltissimo, ma resa inadeguata dai comportamenti dei troppi stronzi intorno.

 

Purtroppo questo ricade nella natura conflittuale dell'automobile, tanto vantaggiosa per chi la usa quanto generatrice di esternalità per gli altri intorno... e quindi -purtroppo- un invito a scelte egoiste.

Temo che se ti arriva un SQ8 addosso, che ti sia su una Golf II o Golf VII il risultato non cambia molto.

Detto questo, è ovvio che parliamo di un'auto di 40 anni . Per avere una sicurezza accettabile dobbiamo passare ad auto uscite sul ,mercato dal 2005 in poi 

Già comunque a fine anni 90 i progressi erano stati importanti 

 

https://youtu.be/On1kRhL4IGo?si=u5fT19P_6nyGkxZI

10 ore fa, TonyH scrive:

Sarà come qua da noi la Panda 4x4 o le Renault 4 fino a un po’ di anni fa.

Un po’ scooter con il tetto un po’ trattore un po’ motozappa….per la spesa grossa, per andare per campi/vigne/boschi…per caricarci la legna, da usare finché campano e manutenzionare da soli per via della semplicità.

Che ricoveri in box fatti negli anni 50

 

Roba che buttarci una macchina da 40 mila euro ti viene male.

 

Ma per quei "ruoli" anche 15-20k per una Panda (ina o grande che sia) secondo me sono "buttati"...

1 ora fa, AndreaB scrive:

 

Ma per quei "ruoli" anche 15-20k per una Panda (ina o grande che sia) secondo me sono "buttati"...

A livello di sicurezza attiva o passiva, per chi è a bordo e nei paraggi, direi che una Panda odierna è ampiamente meglio di una Golf d'annata. 

38 minuti fa, led zeppelin scrive:

A livello di sicurezza attiva o passiva, per chi è a bordo e nei paraggi, direi che una Panda odierna è ampiamente meglio di una Golf d'annata. 

 

...e nessuno lo nega. Ma tu spenderesti 15k € per un'auto il cui viaggio più lungo è 10 Km, e magari una parte fatti su sterrato? Dalle mie parti, oltre alle Panda, sono molto diffusi anche i vecchi RAV4 e gli immancabili Pajero e Patrol "d'annata"....

12 minuti fa, AndreaB scrive:

 

...e nessuno lo nega. Ma tu spenderesti 15k € per un'auto il cui viaggio più lungo è 10 Km, e magari una parte fatti su sterrato? Dalle mie parti, oltre alle Panda, sono molto diffusi anche i vecchi RAV4 e gli immancabili Pajero e Patrol "d'annata"....

Personalmente, distinguerei se il mezzo sarebbe da utilizzare su sterrato/terreno agricolo o su strada, possibilmente urbana. 

 

Nel primo caso, il carattere utilitario prenderebbe il sopravvento, considerato che parleremmo di una sorta di trattore . Nel secondo, una volta ogni 15/20 anni piu o meno la macchina la sostituirei anche. 

 

se poi non si vogliono, comprensibilmente, spendere 20mila euro per una Panda nuova, nell'usato si apre un mondo.

14 ore fa, stev66 scrive:

Temo che se ti arriva un SQ8 addosso, che ti sia su una Golf II o Golf VII il risultato non cambia molto.

Detto questo, è ovvio che parliamo di un'auto di 40 anni . Per avere una sicurezza accettabile dobbiamo passare ad auto uscite sul ,mercato dal 2005 in poi 

 

Beh... oddio....

1 ora fa, led zeppelin scrive:

una volta ogni 15/20 anni piu o meno la macchina la sostituirei anche. 

 

 

Lo fanno per altruismo.

 

Così chi la compra dagli eredi la vende a millemila euro come esemplare rarissimo uniproprietario.

 

Comunque si, dopo 20 anni magari cambiarla con una Polo seminuova se uno abita in città sarebbe una cosa razionalmente sensata.

 

Anche se con certi zucconi con l'età....e di fisso non guardano il test Dekra che avranno il cellulare della Brondi e la TV Mivar

Vent'anni hanno, per es., le prime GPunto... non mi sembrano così "inadeguate" all'uso quotidiano...