32 minuti fa, nicogiraldi scrive:

 

@4200blu è compativile con le HPC 400v?

 

Si, si chiama „intelligente Schaltmatrix“.

 

 

ma che interni di m...a che hanno fatto? 
volanti inguardabili, tablet storto, veramente brutti. 

37 minuti fa, FaGiO scrive:

 

☝️

 

Più bella la vecchia...

Io la promuovo. Non è bellissima, ma è sicuramente disegnata in maniera coerente e rappresenta un cambio di passo notevole per BMW.

Impressionante non solo la scheda tecnica, ma stavolta anche il posizionamento in termini di prezzo. Lungi da me sostenere che sia a buon mercato, ma rispetto alle dirette rivali premium è parecchio concorrenziale.

 

A questo punto aspetto con tanta curiosità la i3.

Modificato 5 Settembre5 Set da superkappa125

Comunque 69900€ per una EV con quelle specifiche non sono tantissimi.. direi sottoprezzata in confronto al resto del listino BMW

per me la situazione è questa:

 

Il design BMW aveva toccato il fondo. 

 

Da Bangle in poi salvo una generazione di modelli , la prima post Bangle  ( Bangle, vi ricordo , LICENZIATO e uscito dall'automotive) il design BMW era sempre peggio, veramente ad ogni modello nuovo  infrangeva vette di bruttezza.

 

Questa non è una bella macchina,  una che fa fare"ooh" quando la vedi, ma almeno ha un minimo di coerenza nelle linee, ha un senso.

 

Elementi brutti (quelli che io avrei cambiato, anche all'ultimo momento), doppio rene troppo profondo nel paraurti (anche, meno grazie) e volante , che  per me è pure un accrocchio da usare (anche qui, anche meno grazie, un tre razze BMW fatto decorosamente era più che sufficiente)

 

Forse, e dico forse, hanno toccato il fondo e si incomincia a risalire.

 

Ripeto non una  bella auto comunque. Ma almeno non è un obbrobrio

 

 

Modificato 5 Settembre5 Set da Matteo B.

10 minuti fa, Matteo B. scrive:

per me la situazione è questa:

 

Il design BMW aveva toccato il fondo. 

 

Da Bangle in poi salvo una generazione di modelli , la prima post Bangle  ( Bangle, vi ricordo , LICENZIATO e uscito dall'automotive) il design BMW era sempre peggio, veramente ad ogni modello nuovo  infrangeva vette di bruttezza.

 

Questa non è una bella macchina,  una che fa fare"ooh" quando la vedi, ma almeno ha un minimo di coerenza nelle linee, ha un senso.

 

Elementi brutti (quelli che io avrei cambiato, anche all'ultimo momento), doppio rene troppo profondo nel paraurti (anche, meno grazie) e volante , che  per me è pure un accrocchio da usare (anche qui, anche meno grazie, un tre razze BMW fatto decorosamente era più che sufficiente)

 

Forse, e dico forse, hanno toccato il fondo e si incomincia a risalire.

 

Ripeto non una  bella auto comunque. Ma almeno non è un obbrobrio

 

 

 

Bangle però fu licenziato non per lo stile ma perché non condivideva la strategia sui modelli elettrici su cui spingevano i Quandt e da cui nacquero poi le fallimentari i3 e i9. Ed oggi possiamo tranquillamente dire che aveva ragione lui.

Orrenda!

Comunque la fiancata mi ricorda...

 

 

 

 

non capisco perchè non si poteva evolvere questo stile del muso della ultima serie 3 tutt'ora in commercio. 

 

doppio rene equiibrato, design sportivo aggressivo ma anche elegante, interni con plancia (tablettone ok...) comunque rivolto al guidatore, volante M... 

secondo me un passo indietro notevole verso il brutto.