21 ore fa, brothersfan scrive:

Ormai diffuse copiosamente nello Stivale, le auto cinesi stanno dando grattacapi per la ricerca dei ricambi, sia per la manutenzione ordinaria (tagliando, freni, distribuzione ecc) sia per quella straordinaria (rettifica motore, componenti per sterzo e sospensione, parti dei cambi ecc)...

Recentemente sto notando una vero e proprio caos proprio sulla ricerca dei filtri delle più comuni DR declinate in tutte le salse (Evo, sportequipe & compagnia bella): gli stessi produttori e distributori aftermarket inviano costantemente pdf per darci indicazioni, ma il più delle volte contengono grossolani errori...oppure, andando più sulle cose più tecniche, su una DR4 2023 GPL, dove la concessionaria ci ha confessato che non esiste un programma ufficiale (!) con le classiche slide con esplosi e codici originali dei componenti per la rettifica del motore e che, per ordinare i ricambi, devono inviare un'email alla casa automobilistica e farsi il segno della croce e....aspettare!

Su MG, mi sono imbattuto tempi biblici per ordinare ricambi del comparto raffreddamento (60gg pieni per radiatore, manicotteria varia e flangia)...

Momentaneamente non avuto richieste su BYD e Omoda, ma credo che vedendo le immatricolazioni di questi mesi, ne avremo a breve...

Voi avete avuto esperienze in merito?

Lato DR ne vedo spesso per tagliandi e già si bestemmia per quello perché o mancano dei filtri o mancano le candele o non si trovano le spazzole tergicristallo o mancano le pastiglie dei freni… per fortuna non ho ancora dovuto affrontare riparazioni di meccanica più serie. Conosco una carrozzeria che mi ha raccontato che con DR puoi lasciare ogni speranza perché anche per un semplice fanale i tempi di consegna sono assurdi e costa come l’oro..

Posso dirlo? Lo dico: GODO

1 ora fa, only-alfa scrive:

Posso dirlo? Lo dico: GODO

C'è poco da godere,delle cinesi forse non trovi qualche pezzo delle italiane fra un po' non troverai più auto in vendita

C'è un interessante video del Gasi a riguardo