Ciao a tutti,

ho una Classe B 2017 con 140.000 km, presa in agosto 2021 con 56.000km a 18 mila euro.

La macchina va bene, solo un problema coi candelotti a settembre 2025: mi ha lasciato a piedi e ho chiamato il carro attrezzi, ma poi era un problema che è stato bypassato tramite accensione manuale e non Start & Stop. Cambiato quello, nessun problema. Interni in ecopelle bianco (latte), quindi per andare al mare fanstastica in quanto non si sporca mai, e estremamente comoda.

Visto il problema, ho detto magari comincio a pensare di cambiarla se mi fanno una buona offerta.

Premetto che al momento dell'acquisto, l'alternativa era una Suzuki Swace. Avevo fatto un preventivo esattamente 12 mesi e 18.000 km fa e mi davano 13 mila euro.

Sono andato questa settimana in Mercedes e mi hanno dato solo 6.000 euro! Alchè mi sono un po' scoraggiato, e forse a questo punto non mi conviene cambiarla ma tenermela.

Opinioni? Considerazioni che non sti facendo?

Se la macchina va bene e non hai problemi di blocco circolazione, tienila

Un'auto di nove anni e 140k km fa tranquillamente altri 5 anni e 100k km.

io la terrei ancora

Terrei pure io

Tienila e mantiela bene ci fai ancora 150000km

Qualche anno fa le auto di 10 anni si rottamavano

Adesso invece si tengono altri 10

Grazie a tutti per il consiglio, chiaramente unisonante.

Mi spaventa un po' il fatto che a 160.000 km devo fare la cinghia, quindi:

• tra tagliando che di solito non è mai economico (oscilla tra i 500 e 1300), dove do per scontato che tra circa 6 mesi quando lo farò mi inseriranno la cinghia quindi un altro millino per arrivare nella peggiore delle ipotesi a 2.300 euro di tagliando

• tra le gomme invernali che tra un mese devo buttare e quindi ricomprare a ottobre, e un ultimo giro che farei fare volentieri alle estive che ho comprato l'anno scorso e mi troverei a ricomprare un altro treno di gomme

  • (che poi ipoteticamente non userei su un'auto nuova se comprassi perché ormai con i cerchi da 16 sulla A non le fanno più e sulla B comunque non le trovo a km0 o in pronta consegna e dovrei ordinarla, perdendo qualsiasi grosso vantaggio economico del concessionario che vuole smaltire quello che ha - su una B km0 sono 12.000 euro di sconto)

Sarei comunque incline a valutare il cambio, se non adesso verso ottobre di quest'anno, quando avrò 150.000 km.

Poi sul fatto che spendere circa 3.000 euro sia meglio che spenderne circa 35.000 non ci sono dubbi, però comunque mi trovo a spendere su un auto che a distanza di un paio d'anni comincerebbe ad avere quasi 200.000 km, e a livello di affidabilità comincio a farmi due domande.

Inoltre:

• siccome mi trovo anche a fare 1500 km in un paio di giorni in giro per l'Europa, avere un'auto più recente non mi dispiacerebbe

• se aspetto 3 anni arrivo con un auto di 12 anni e 200.000 e il concessionario me ne darà 500 euro immagino.

Sto sbagliando qualche considerazione? Scusate il messaggio un po' lungo.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da siri

1 minuto fa, siri scrive:

Grazie a tutti per il consiglio, chiaramente unisonante.

Mi spaventa un po' il fatto che a 160.000 km devo fare la cinghia, quindi:

• tra tagliando che di solito non è mai economico (oscilla tra i 500 e 1300), dove do per scontato che tra circa 6 mesi quando lo farò mi inseriranno la cinghia quindi un altro millino per arrivare nella peggiore delle ipotesi a 2.300 euro di tagliando

• tra le gomme invernali che tra un mese devo buttare e quindi ricomprare a ottobre, e un ultimo giro che farei fare volentieri alle estive che ho comprato l'anno scorso e mi troverei a ricomprare un altro treno di gomme

  • (che poi ipoteticamente non userei su un'auto nuova se comprassi perché ormai con i cerchi da 16 sulla A non le fanno più e sulla B comunque non le trovo a km0 o in pronta consegna e dovrei ordinarla, perdendo qualsiasi grosso vantaggio economico del concessionario che vuole smaltire quello che ha - su una B km0 sono 12.000 euro di sconto)

Sarei comunque incline a valutare il cambio, se non adesso verso ottobre di quest'anno, quando avrò 150.000 km.

Poi sul fatto che spendere circa 3.000 euro sia meglio che spenderne circa 35.000 non ci sono dubbi, però comunque mi trovo a spendere su un auto che a distanza di un paio d'anni comincerebbe ad avere quasi 200.000 km, e a livello di affidabilità comincio a farmi due domande.

Inoltre:

• siccome mi trovo anche a fare 1500 km in un paio di giorni in giro per l'Europa, avere un'auto più recente non mi dispiacerebbe

• se aspetto 3 anni arrivo con un auto di 12 anni e 200.000 e il concessionario me ne darà 500 euro immagino.

Sto sbagliando qualche considerazione? Scusate il messaggio un po' lungo.

Tutte ottime considerazioni

Il nocciolo della questione però è un altro.

Tu senti la necessità di cambiare? Perchè?

Se non la senti, tienila che va ancora bene

Per una sostituzione, considera sempre

Budget

Tipo di auto

Quanti km fai

Eventuali blocchi ai diesel nella tua zona