Non so le differenze con quella europea, ma si è persa l'occasione di specializzare un modello, magari voltandolo più all'offroad visto che, stando a quello che leggevo, in versione 4x4 non è manco male in fuoristrada.

Insomma, qui in Italia c'è gente che compra i Jimny 5 porte importati a 40mila euro, perché no un Renegade.

2 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Non so le differenze con quella europea, ma si è persa l'occasione di specializzare un modello, magari voltandolo più all'offroad visto che, stando a quello che leggevo, in versione 4x4 non è manco male in fuoristrada.

Insomma, qui in Italia c'è gente che compra i Jimny 5 porte importati a 40mila euro, perché no un Renegade.

Concordo. la clientela dell'Avenger è tutta diversa. Renegade è una "vera jeep" rispetto a Avenger. Compass è troppo grossa per molti in Italia, sia per dimensioni che per costo.

Ma se avessero avuto buon senso (in fondo bastava quello) non starebbero nelle condizioni in cui stanno ora.

Il lavoro che hanno fatto con gli interni è clamoroso, hanno modernizzato uno degli interni di quel periodo che era invecchiato peggio! Molto meno entusiasmante (ma comunque non tragico) il lavoro sugli esterni, io avrei fatto un sotto paraurti più legato a Compass e sarei intervenuto anche sul lato, magari cambiando qualche plastica protettiva.

Un crimine aver interrotto la produzione in Italia, è come avere delle azioni in attivo e non ritirarne il capitale perché "prima o poi ne troveremo di più redditive".

orribile fuori, la hanno rovinata

interno ok