Difatti fino a 7-8 anni fa non valeva niente neanche nel mercato delle storiche. Poi improvvisamente la bolla delle youngtimer ha inglobato anche lei.

D'altronde le quotazioni delle Flaminia/Flaminia GT stanno avendo un calo sensibile (attorno al 20%). Il mercato si sta adeguando all'età media e ai gusti, che sono influenzati sempre più dall'immaginario collettivo ("ce l'aveva mio zio") e sempre meno dal valore intrinseco del mezzo.

Chiusa la parentesi storica, c'è da dire che oggi se non ripeschi tutto quello che puoi dal tuo passato non vali nulla. Renault ha fatto un'operazione ai limiti del cringe con le varie R4, R5, Twingo.

Lancia, non avendo né un presente né un futuro, dipende ancora di più dal passato. Gamma era sicuramente il nome più spendibile: breve, elegante, classico, facile, noto ai più, ma soprattutto non impegnativo: vi ricordate che disastro con Thema e Flavia cabrio qualche tempo fa?

Ecco, se questa sarà un flop perché non ha i motori giusti o perché è una Peugeot ricarrozzata, nessuno potrà gridare alla lesa maestà.

Effetto gradevole sì ma con una sensazione di già visto come la Ypsilon.

Aspettiamo di vederla dal vivo. Certo farla uscire una motorizzazione "nuova" mhev/hev/phev, 4c di cilindrata maggiore avrebbe avuto un effetto di "esclusività", almeno iniziale; 'sto piccolo 1,2 non verrà percepito bene....

volendo essere più coerenti come posizionamento di mercato forse avrebbe avuto più senso chiamarla beta che aveva stesso design ma non essendo un' ammiraglia. Ma si sa che le vie del marketing sono confuse e felici (ps le immagini non sono in scala)

12 ore fa, fedegta scrive:

Al netto che poi sia un buon prodotto, centrato, ecc. Ma dovevano proprio chiamarla Gamma? Non mi sembra proprio un'auto che abbia fatto faville (sotto il profilo dello stile e per le vendite).

😇

Diciamola tutta:

il nome Gamma riporterà alla berlina del passato solo pochi intimi del marchio e dintorni.

La stragrande a cui questo bel suvvetto è indirizzato non credo interesserà molto.

Ci hanno provato col nome e con l'arcuatura del padiglione. Secondo me (per fortuna) non ci sono riusciti.

51 minuti fa, TONI scrive:

volendo essere più coerenti come posizionamento di mercato forse avrebbe avuto più senso chiamarla beta che aveva stesso design ma non essendo un' ammiraglia. Ma si sa che le vie del marketing sono confuse e felici (ps le immagini non sono in scala)

Google Translate ha tradotto "beta" in questa frase come "versione beta".

In un contesto moderno, non è il nome più appropriato (anche se mi piace).

Qualche tempo fa ci fu anche una puntata di Grand Tour in cui James May guidava una (bellissima) Gamma Coupé

Ovviamente non sto dicendo che in Stellantis abbiano scelto il nome per questo, probabilmente l'hanno fatto solamente per la forma della carrozzeria, però comunque quello show aveva un gran bel seguito, magari un minimo può aver contribuito alla (minima) popolarità del modello negli ultimi anni.

20 ore fa, DonViToCorleone scrive:

Il problema piu grande secondo me sono i motori. Questa verra' snobbata purtroppo.

Non mi pare che 3008 e 5008 stiano venendo snobbate, nonostante il motore di cacca che dite abbia.

[MODE: Non ce la faccio più! ON]

Ragazzi, capisco tutto e le ragioni alla base di commenti come questo sono ovviamente sacrosante ma ormai han capito anche i sassi che 'sto 1.2 fa schifo, ha un sacco di problemi, non è adeguato, ma chi lo compra, ci vuole un 3.0, etc, etc...

Non volete il 1.2?
Ci sarà il 1.6 ma immagino faccia schifo anche quello, giusto?
[MODE: Non ce la faccio più! OFF]

Si parla sempre del frullino, ma vista anche l'estetica che richiama il mondo delle BEV, la variante elettrica come se la gioca con le concorrenti?

46 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Non mi pare che 3008 e 5008 stiano venendo snobbate, nonostante il motore di cacca che dite abbia.

[MODE: Non ce la faccio più! ON]

Ragazzi, capisco tutto e le ragioni alla base di commenti come questo sono ovviamente sacrosante ma ormai han capito anche i sassi che 'sto 1.2 fa schifo, ha un sacco di problemi, non è adeguato, ma chi lo compra, ci vuole un 3.0, etc, etc...

Non volete il 1.2?
Ci sarà il 1.6 ma immagino faccia schifo anche quello, giusto?
[MODE: Non ce la faccio più! OFF]

il 1.6 non farà certo schifo, anzi... basta che non arrivi 2 anni dopo... 😜

6 ore fa, Jack.Torrance scrive:

'sto 1.2 fa schifo, ha un sacco di problemi, non è adeguato, ma chi lo compra, ci vuole un 3.0, etc, etc...

Non intendo questo ma vabbe.