Se si cerca la massima economia di esercizio, come già suggerito da altri, al momento credo che non ci siano alternative al GPL. Tutto sta a vedere però cosa accadrà alle accise applicate a quest ultimo, perché se dovessero aumentare, la convenienza sparirebbe, considerando anche i costi accessori di manutenzione che gravano sui veicoli a GPL.

Ciò premesso, anche io andrei su un FHEV Yaris o Jazz come prima scelta per affidabilità e qualità del powertrain. Altrimenti Clio per restare sul FHEV. Anche un buon MHEV potrebbe essere una soluzione, restando su Corsa (o altro "clone") se si è trovato bene, pur se col tricilindrico.

Sono anni che ciclicamente ne sento di tutto i colori sulle accise del GPL... Ma come sempre di concreto non c'è nulla.....

Io se dovessi valutare un'auto di quel segmento andrei in primis su Jazz e Yaris per una questione di affidabilità e di qualità generale.

Volendo contenere il budget al massimo, la Sandero ci sarebbe anche ibrida...

25k ci prenderei una bella Ypsilon... sorella della Corsa che tanto male non deve essere andata

Se è nella sua prassi cambiare auto dopo così pochi anni io personalmente eviterei di spendere troppi soldi, tra cinque anni ha concretamente il rischio di perderci anche il 70% del valore. Nel B personalmente io vedo come valide opzioni la già citata Sandero a GPL e la i20, sempre a GPL.

Se vuol cambiare genere e passare ad un piccolo SUV recentemente ho visto che ci sono degli ottimi Kamiq KM0 anche sotto i 20.000, in questo caso sono tutti benzina e, personalmente, ci monterei un impianto GPL. Questi sicuramente mantengono un buon valore nel medio termine e ci recupera almeno il 50% della spesa tra 5 anni.

Modificato 13 ore fa13 ore fa da Renault

In questo momento sta guardando la Hyundai i20 col 1.0 turbo benzina, manuale.

Fa un sacco di strada anche perché nei weekend in cui lui e la moglie non lavorano vanno sempre in giro da qualche parte (non hanno figli).

Guida pericolosamente vicina a "nonno col cappello".

Non possono mettere un auto a GPL nel garage condominiale.

Stavo quasi pensando a una EV, ma con le dimensioni richieste e il budget (oltre all'incognita dell'impianto elettrico del condominio) mi sa che non c'è nulla che vada bene.

1 ora fa, Sandro scrive:

In questo momento sta guardando la Hyundai i20 col 1.0 turbo benzina, manuale.

Fa un sacco di strada anche perché nei weekend in cui lui e la moglie non lavorano vanno sempre in giro da qualche parte (non hanno figli).

Guida pericolosamente vicina a "nonno col cappello".

Non possono mettere un auto a GPL nel garage condominiale.

Stavo quasi pensando a una EV, ma con le dimensioni richieste e il budget (oltre all'incognita dell'impianto elettrico del condominio) mi sa che non c'è nulla che vada bene.

I20 manuale ce l'ha mio fratello, si trova benone, è più confortevole della Yaris e consuma pure poco (sta sui 20 con un litro), però

• In budget ci scappa un'ibrida full/mild che consuma ancora meno

• Ma soprattutto con cambio automatico, che cambia abbastanza l'esperienza di guida, specialmente con tutti quei km all'anno.

A meno che non sia un appassionato irriducibile del cambio manuale, nel qual caso, darei un'occhiata a Mazda 3 😁.