Ma qualcuno di voi ha capito come è fatta la strumentazione?? Tuttosempbrerebbe racchiuso in quella roba enorma a forma di cerchio.. sembra che siano solo cerchi concentrici.

Magari una cosa tipo contagiri e tachimentro concentrici, col tachimetro pare esterno, e altri indicatori (benza, temperatura?) in digitale in mezzo?

Esatto, partendo dal cerchio più esterno sono messe in questo modo:

- spie;

- tachimetro;

- conta giri;

- display digitale al centro.

Esatto, partendo dal cerchio più esterno sono messe in questo modo:

- spie;

- tachimetro;

- conta giri;

- display digitale al centro.

grazie per la conferma.

Bella l'idea cmq.. anche perchè per come sembra sia realizzata non dovrebbe essere male neanche a livello di leggibilità.

è datato 1 novembre...

La Fiat ha intenzione di riesumare, a più di 40 anni di distanza, uno storico marchio del passato: l’Abarth, per la sua prossima 500.

La nuova 500 Abarth che fino adesso viaggia bardata e camuffatissima, come si vede dalla foto, avrà dimensioni assai ridotte, intorno ai 3,5 metri e sarà interamente derivata dalla Panda.

Interessante apprendere che il risultato sarà quello di una vettura che rappresenterà, per la potenza del suo propulsore, una vera e propria “bomba”. Ovvero un motore di ben 1.400 di cilindrata capace di erogare, addirittura, 120 cavalli di potenza, con un cambio a 5 marce manuale. La vettura dovrebbe essere pronta per la commercializzazione a partire dal mese di ottobre/novembre del 2008.

Immaginiamo, intanto, le inquietanti prestazioni di questo piccolo bolide con accelerazioni da vera supercar e una velocità massima raggiunta di ben 200 orari.

Non vogliamo neanche pensare cosa accadrà affidando certe “bombe” a persone sbagliate!

allaguida.it

è datato 1 novembre. già postato?

Uhmm...

120cv e cambio a cinque marce?

Spererei in 130cv ed un buon sei marce.

Uhmm...

120cv e cambio a cinque marce?

Spererei in 130cv ed un buon sei marce.

Beh... Ne ha già 6 il cambio della Panda 100 HP... Deduco sia un'informazione sbagliata

Uhmm...

120cv e cambio a cinque marce?

Spererei in 130cv ed un buon sei marce.

Se non cambiano la campana nn c'è spazio per la sesta, poichè per reggere maggiore coppia senza cambiare modulo alla dentatura (il che significherebbe aumentarne il diametro e di conseguenza l'interasse fra gli alberi, che è fisso)le ruote dentate devono essere allargate, pertanto niente sesta.

Peccato, nn si sono svegliati in tempo...

Uhmm...

120cv e cambio a cinque marce?

Spererei in 130cv ed un buon sei marce.

Spererei in 150cv col T-jet ad iniezione diretta ...

Immaginiamo, intanto, le inquietanti prestazioni di questo piccolo bolide con accelerazioni da vera supercar e una velocità massima raggiunta di ben 200 orari.

Non vogliamo neanche pensare cosa accadrà affidando certe “bombe” a persone sbagliate!

Invece Mini Cooper, C2 VTS e compagnia bella non sono "pericolose".......

Invece Mini Cooper, C2 VTS e compagnia bella non sono "pericolose".......

Non credo che quel problema sussista: arriva prodi e ci farà girare tutti (noi neopatentati) sulle panda 750cc... ah già dimenticavo con questa nn si può + girare per lo smog.

E vabbè dai, tutti a piedi...