Si ma ragazzi, 3anni/60.000 è UNA FOGNA, dai...se la macchina non si chiama Ferrari/Lamborghini

un'auto da 20.000 euro....ma andate affanculo... (riferito a Ingegneri di una certa ditta)

avete deliberato una macchina e avete cannato pure la durata prevista della cinghia...a cinghiate dovete esssere presi :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Più che quello, pur deprecabile, è il fatto che sul libretto scrivessero una scadenza, e poi la dovevi puntalmente anticipare sennò rompevi tutto...

Ah...ma quanto è bella la catena...220.000km senza problemi!

Ah...ma quanto è bella la catena...220.000km senza problemi!

a proposito.....il motorino di prossimo arrivo dalle mie parti sfoggia una bella catena......

:wink: ....era dai tempi dei bmw a benza che non ero "catenato"..

Comunque possibile che non ci sia un modo per sapere con certezza se il contachilometri è stato taroccato

è importante perchè in quel caso la si andrebbe per vie legali... in quanto il venditore anche se privato ha dovuto firmare un contratto dove assicurava che il kilometraggio fosse originale...

ad esempio fiat attaccando i suoi pc all`auto potrebbe accertare qualche manomissione ?

grazie

Prima di tutto io farei un controllo in Fiat inserendo il numero di telaio nel loro database. Se ci sono interventi effettuati ad un chilometraggio superiore a quanto dichiarato il concessonario è fregato. Ma non credo sia così stupido. In centralina, comunque, il chilometraggio originale resta memorizzato comunque.

ah si? e come si fa per leggerlo? non basta la classica presa diagnosi immagino..

My 2 cents....penso anche che se la cinghia te la cambiano ma la montano male si puo' spezzare anche prima della percorrenza indicata...infatti l'anno scorso apri' il carterino di plastica per cercare di mettere fine al rumore che si sentiva a freddo....e scopri' un bel taglio ortogonale alla cinghia....scopri' in seguito che nn essendo stata tensionata correttamente.....sbatteva,consumandosi sul bordo contro il caarterino....

ah effettivamente anch'io il dubbio sui gommini consumati ce l'avevo....ho capito dopo che nn erano 66000 i km :twisted: :twisted:

sarge mi sa che ti confondi con la cinghia degli organi ausiliari.....

in questo topic sembra che si parli di quella della distribuzione...

cmq sulla 147 nn ci sono mai stati problemi sulla cinghia della distribuzione.....a mio parere la macchina ha molti piu chilometri di quelli che ti hanno detto......

cmq i danni di 2000 euro ci sono tutti......

a seguito della rottura della cinghia si dovresti cambiare:

-cinghia distribuzione

-i 2 tendicinghia distribuzione

-serie smerigliatura testata

-le 16 valvole

-pompa dell'acqua

-eventualmente la cinghia ausiliare + i 3 tendicinghia

poi il meccanico sicuramente ti farà un bel tagliando........

insomma gia di ricambi non originali vanno via sicuramente almeno 500 euro.....aggiungi il lavoro del meccanico e della rettifica.......

cmq sulla 147 nn ci sono mai stati problemi sulla cinghia della distribuzione.....a mio parere la macchina ha molti piu chilometri di quelli che ti hanno detto......

cmq i danni di 2000 euro ci sono tutti......

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MA com non ci sono problemi....c'è scritto sopra che con una circolare hanno abbassato la percorrenza limite a 60k o tre anni

cazzo, ma qui c'è gente che nega l'evidenza......

MA com non ci sono problemi....c'è scritto sopra che con una circolare hanno abbassato la percorrenza limite a 60k o tre anni

cazzo, ma qui c'è gente che nega l'evidenza......

MA com non ci sono problemi....c'è scritto sopra che con una circolare hanno abbassato la percorrenza limite a 60k o tre anni

cazzo, ma qui c'è gente che nega l'evidenza......

no purtroppo credo anch´io sia un problema alfa troppi casi di cinghie rotte forse non hanno creduto conveniente fare un richiamo ma il problema esiste .

non stiamo parlando di un pezzo marginale , ho sentito gente che "ha rotto" prima dei 60000km mi spiace ma é inaccettabile ...

invece c'è qualcuno che dopo 2 pagine di topic dice che è tutto ok

matteo nn ho detto che le alfa 147 con il motore a benzina nn hanno problemi...

voglio dire che da quando vendo ricambi,non c'è mai stato un caso di rottura della cinghia dell'auto in questione tra i miei clienti.....l'hanno cambiata solo per la normale manutenzione