Da qualche parte avevo letto che la GPA esce di serie con il Tappo senza chiusura perchè per le competizioni in pista le auto non devono avere il Tappo con la chiusura... quindi in previsione di una "Formula GPA" la producono di serie con il Tappo senza chiusura.

Questo è quello che avevo letto.

Che poi chiunque ordini una GPA la ordini con l'Optional "Tappo con Chiusura" credo sia la normalità...

Da qualche parte avevo letto che la GPA esce di serie con il Tappo senza chiusura perchè per le competizioni in pista le auto non devono avere il Tappo con la chiusura... quindi in previsione di una "Formula GPA" la producono di serie con il Tappo senza chiusura.

Questo è quello che avevo letto.

Che poi chiunque ordini una GPA la ordini con l'Optional "Tappo con Chiusura" credo sia la normalità...

Che scusa del picio, scusate il piemontesismo;)

Cioè, per non far cambiare il tappo a 50 del monomarca obbligano a comprarlo a 5000 acquirenti:lol:

E' una di quelle barbonate che popola i listini di tutte le case.......

Che scusa del picio, scusate il piemontesismo;)

Cioè, per non far cambiare il tappo a 50 del monomarca obbligano a comprarlo a 5000 acquirenti:lol:

E' una di quelle barbonate che popola i listini di tutte le case.......

no ma che dici...fa + racing!

Da qualche parte avevo letto che la GPA esce di serie con il Tappo senza chiusura perchè per le competizioni in pista le auto non devono avere il Tappo con la chiusura... quindi in previsione di una "Formula GPA" la producono di serie con il Tappo senza chiusura.

Questo è quello che avevo letto.

Che poi chiunque ordini una GPA la ordini con l'Optional "Tappo con Chiusura" credo sia la normalità...

E' una sciocchezza...

Sono le solite economie mirate alla Fiat... sanno benissimo che la discriminante in chi sceglie di comprare una GPA non è certo il tappo del serbatoio con o senza chiave, mentre potrebbe esserlo per una GP emotion o dynamic, quindi non lo mettono...

Chi allestirà un una GPA per un ipotetico trofeo, assieme a roll-bar, estintori, cinture, sedili, ecc... può benissimo comprarsi 20 euro di tappo senza chiave...

Infatti è una cosa che proprio non ho "capito"... però credo che a chiunque acquisterà una GPA e scelga l'Optional "Tappo" questo verrà regalato dal Concessionario...

(per me è stato così...)

Però se tutte le GPunto "normali" hanno di serie il tappo con chiave e la Abarth no deve esserci un motivo.

La GPA in allestimento base è piuttosto accessoriata; non credo che i 25€ del Tappo, per la FIAT, incidano in modo eccessivo sui costi di produzione...

Il fatto che non ci sia il Ruotino, nemmeno come optional, a me invece da più fastidio... (non mi piacciono i Fix&go).

Il fatto che non ci sia il Ruotino, nemmeno come optional, a me invece da più fastidio... (non mi piacciono i Fix&go).

Per quello c'è poco da fare, è una questione di geometria: con delle ruote di così grande diametro, il ruotino che entrerebbe nel pozzetto sarebbe troppo piccolo e servirebbe solo a far finire fuori strada molta gente.

................................ritirata 20 minuti fa.........ad ogni cambio di marcia, una pugnalata alla spalla:(((....però ora è in garage !!!

Volevo chiedere una cosa a El_Buitre....dopo un attenta analisi della carrozzeria (dove per fortuna ho rilevato solo micrograffi in controluce eliminabili con una semplice crema)...ho dato un occhiata all'interno, dove ho notato sopra la plancia lato passeggero una sorta di gobba in verticale più avvertibile al tatto che alla vista... quasi al centro tra i 2 posti....e volevo sapere se è un difetto della mia oppure un semplice lavorazione, o sagomatura presente su tutte :confused:....(mamma mia ora inizia la fase delle inutili paranoie...)...grazie.

:b35:b35:b35:b35

congratulazioni!!!!!!!!!! :D:D:D

FOTO!! VOGLIAMO LE FOTO!!! :redd

Anche quelle di El_Buitre..ovvio..

Gobba Verticale...

Sinceramente non ho notato niente di strano; l'ho già "spolverata" due o tre volte ma non ho mai notato niente anche perchè a dire il vero non ho mai guardato con occhio attento.

Stasera quando esco dal lavoro provo a dargli un occhiata e domani ti faccio sapere.

Sabato se riesco faccio delle foto alla mia GPA dentro e fuori... forse anche dalle foto si capirà qualcosa di più.

Ciao

...credo di capire che cosa è ....guardando il cruscotto controluce, seduto nel lato passeggero si notano due sorta di linee in leggerissimo rilievo, una verticale corta ed una più lunga orizzontale....come a formare un rettangolo....e dovrebbe essere l'alloggiamento sottostante dell'Air Bag lato passeggero... Cioè quando hanno costruito la plancia, sopra si notano (ripeto in controluce o al tatto) le due linee della "scatola vano air bag" che evidentemente sono "saldate "alla plancia....

Inizialmente sembravano due righe...quasi rigonfiamenti sottilissimi...ma poi "al microscopio" (il mio occhio da miope che senza gli occhiali ingrandisce 5 x ...) ho notato che era qualcosa a livello assemblaggio...in quanto troppo dritte e regolari... Qualcuno che ha l'air bag lato passeggero nella sua GP ha mai notato questo particolare?...o solo io nella mia infinita dabbenaggine noto questi "peraltro ininfluenti" micro segni ??