Inizio io..

Audi TT del 2002

-nei mesi invernali si forma condensa nella parte bassa dei due fari anteriori (l'Audi dice che per loro è normalissimo così.... :shock:)

-raramente l'elettronica che controlla il movimento dei finestrini va fuori di testa...e succede che invece di salire quando si chiude la porta, scende di 2cm. La cosa è fastidiosa... perchè per tirarlo su devo riaccendere il quadro, ma per fortuna è una cosa molto rara. In Audi avevano detto che l'avevano sistemato. Due volte. Mah...

-La cappelliera del baule ha la struttura costruita in plasticaccia. Alla lunga questa si "allenta" e bisogna darle una stretta con le mani una volta al mese per non avere rumorini dalla stessa.

-Questo agosto si è accesa la spia dell'anomalia elettronica al motore. Purtroppo si è accesa il venerdì notte, e si è spenta da sola lunedì mattina quando la stavo per portare in officina. Comunque il computer dell'officina ha detto che è stato un malfunzionamento del sistema di raffredamento.. ma il meccanico ha detto che a posteriori è impossibile sapere cosa sia realmente stato perchè l'auto funzionava tranquillamente.

-Le casse di destra gracchiano su determinate frequenze (quelle molto basse)... e non mi decido mai a cambiarle....

Altro non mi viene in mente.

L'auto l'ho acquistata usata, quindi non so cosa sia successo nei suoi primi 30000km di vita. L'ex proprietario, amico di infanzia di mio padre, però ci ha rassicurati che non ha mai avuto nulla di particolare.

Audi A3 del 2005 di mio zio.

- Problemi con la chiusura centralizzata.

- Rottura del radiatore ai 30000 km.

- Sostituzione di 2 braccetti del retrotreno ai 50000 km.

mio cugino ha una a3 2.0 tdi del 2004...non so i particolari,ma quest'auto è stata una vera tragedia....vi faro sapere piu avanti.

a3 2.0 tdi del 2004...la macchina adesso ha 59000km..

difetti

-al ritiro è evidente lo stato vergognoso del battitacco ant sx...sistemato in 2 giorni

-sedile passeggero decisamente usurate

-rottura motorino dei tergicristalli

-debimetro (a 30000km in garanzia)

-a 42000km rottura della testata e tutto l'ambaradam che ne deriva(valvole,guarnizioni,bronzine ecc) per fortuna tutto in garanzia...

e per fortuna che è un audi....

-debimetro (a 30000km in garanzia)

-a 42000km rottura della testata e tutto l'ambaradam che ne deriva(valvole,guarnizioni,bronzine ecc) per fortuna tutto in garanzia...

e per fortuna che è un audi....

Problemi noti, risolti con un esiguo dispendio di tempo. Non mi sembra possa considerarsi insoddisfatto.

Un collega ha avuto rogne al cambio Multitronic. Ok, è rimasto senza auto un mese, ma con sostitutiva e riparazione in garanzia. Non si è lamentato, anzi giudica esemplare il comportamento Audi.

Una cosa è la macchina difettosa, altra faccenda sono le conce ufficiali che fanno orecchie da mercante. Questo succede anche in Audi, ma direi molto raramente.

d'accordo ma la rottura di un motore e' cosa grave.

E se il sostitutivo si rompe fuori garanzia ?

comunque note a me: A6 di conoscente problemi al multitronic 1500 eurozzi di riparazione.

una marea di audi vw hanno rotto il turbo fuori garanzia, ai clienti ligi al tagliando spesso hanno chiesto la metà dei soldi del costo riparazione.....cmq una bella cifra

rimane inaccettabile, succedeva a me avrei chiuso per sempre con VW

una marea di audi vw hanno rotto il turbo fuori garanzia, ai clienti ligi al tagliando spesso hanno chiesto la metà dei soldi del costo riparazione.....cmq una bella cifra

rimane inaccettabile, succedeva a me avrei chiuso per sempre con VW

Ho anch'io una esperienza in famiglia di rottura turbina ad 80.000 km. Conoscendo l'uso della vettura me la sono messa via perchè considero la rottura imputabile a negligenza. Nei motori molto spinti (parlo del 1.9 TDI 150) spegnere l'auto due secondi dopo essersi fermati non è proprio salutare...

Comunque la difettosità ci può stare, personalmente posso dire che in una famiglia dove sono girate bene o male una quindicina di VW-Audi non possiamo lamentarci, e rimaniamo fedeli al marchio.

Problemi noti, risolti con un esiguo dispendio di tempo. Non mi sembra possa considerarsi insoddisfatto.

.

beh per un auto da 33.000 euro,per di piu audi,c'è da ritenersi TOTALMENTE insoddisfatti!

per quanto riguarda il motore .....l'auto è rimasta in officina 5 giorni!

beh per un auto da 33.000 euro,per di piu audi,c'è da ritenersi TOTALMENTE insoddisfatti!

per quanto riguarda il motore .....l'auto è rimasta in officina 5 giorni!

Fidati che, al giorno d'oggi, con le politiche di oggi, ottenere una riparazione in garanzia è sempre e comunque un'impresa!