43 minuti fa, J-Gian scrive:

Comunque, a sensazione, un 320 ha molta più spinta al decollo.

 

Sul 717 i motori restano ad alto regime più a lungo, sul 320, già poco dopo il decollo, di solito si nota una diminuzione del regime.

 

Con il bus si decolla quasi sempre in FLEX  (cercare flex in rete...), poi a 1500 piedi passa in Climb.

 

Il tutto, se ci sono le "condizioni".

 

1 ora fa, Damynavy scrive:

 

Con il bus si decolla quasi sempre in FLEX  (cercare flex in rete...), poi a 1500 piedi passa in Climb.

 

Il tutto, se ci sono le "condizioni".

 

non in TO/GA?... 

30 minuti fa, saven scrive:

non in TO/GA?... 

 

No.

 

Se la pista non è corta, e la temperatura lo permette, si decolla in FLEX. 

 

Preservi i motori e risparmi carburante.

https://edition.cnn.com/2019/06/24/americas/air-canada-passenger-wakes-empty-plane/index.html

2 ore fa, ISO-8707 scrive:

https://edition.cnn.com/2019/06/24/americas/air-canada-passenger-wakes-empty-plane/index.html

 

Ma dai...

Come addormentarsi in metro, e finire al deposito ATM.

14 ore fa, Damynavy scrive:

 

No.

 

Se la pista non è corta, e la temperatura lo permette, si decolla in FLEX. 

 

Preservi i motori e risparmi carburante.

 

Airbus usa il termine FLEX, Boeing usa il termine Assumed Temperature.
Il bus usa l'autothrust e la manetta ha 4 "scatti": Idle, Climb, Flex/MCT e TOGA.
Boeing usa l'autothrottle. Il pilota mette dentro una assumed temperature con la quale il thrust rating computer calcola una spinta FLEX (ridotta) che otterrai se premi il pulsante TOGA.

La spinta al decollo la decidi principalmente in base alla temperatura attuale, peso al decollo e lunghezza della pista....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ah, ma non è farina del mio sacco....

4 ore fa, ISO-8707 scrive:

https://edition.cnn.com/2019/06/24/americas/air-canada-passenger-wakes-empty-plane/index.html

 

io una volta sul Bus dormendo sono finito a Matera!

(vabbè dovevo fermarmi solo 15 km prima)

 

Comunque partendo da Bari (volo easyJet), siamo stati puntati sul lato sinistro, da un "bellissimo" laser verde... ?

 

Mi piacerebbe tanto, che il tizio che l'ha puntato, si ? nelle mutande mentre è a devitalizzarsi un molare.

https://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2019/06/25/news/parigi_puo_offrire_i_taxi_volanti_agli_ospiti_delle_olimpiadi_del_2024-229583779/

16 ore fa, saven scrive:

 

io una volta sul BUS dormendo sono finito a Matera!

 

 

 

Hanno costruito un aeroporto a Matera??

comunque tornando agli aerei privati, se é del tipo volabile con un solo pilota allora si puó fara appunto da soli, anche se poi difficilmente si ha il tempo per mantenere un livello di ore sufficiente per poter dire di non essere solo un dilettante allo sbaraglio, ev si porta un passeggero, tipo la ragazza sull'altro sedile, si puó adattare un sistema "a bottiglia" tipo quello che si usa sugli alianti

 

ma se si é in tre-quattro o piú allora l'unica é noleggiare altrimenti si resta in cabina fuori dalla conversazione