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Inviato

Sarebbe una bella proposta di stile, molto migliore di quella vista di recente su non mi ricordo quale mensile... Comunque i fari posteriori non possono essere così se avrà le 5 porte! Neanche gli interni son malaccio, anzi.. Spero gli assomigli!

Inviato

so che non fa parte delle strategie del gruppo, ma io vedrei bene una 5 porte ben differenziata dalla 3p che, mantenendo quasi invariate le dimensioni esterne, si "monovolumizzasse".

come linea per la 5p mi piacerebbe una via di mezzo tra la musa (che tanto sarà profondamente cambiata nel 2010) e la classeA. per le piccole monovolume, anche se gli analisti non sono d'accordo, ci sarà sempre mercato...

il rendering di questa 3p è senza dubbio bello, ma potrebbe risultare ancora più d'impatto se fossero utilizzati alcuni stilemi (a mio parere bellissimi) della delta che alla fine sono stati scartati: mi riferisco ai fendi che sembrano squarci orizzontali e al culetto stile civic...

Inviato

non male! solo devono spiegarmi se davvero è conveniente e "valida soluzione" stiracchiare così tanto il pianale Panda..

boh, mi sarebbe piaciuto di più un GPunto accorciato..

"post fata resurgam." (cit.)

Inviato
so che non fa parte delle strategie del gruppo, ma io vedrei bene una 5 porte ben differenziata dalla 3p che, mantenendo quasi invariate le dimensioni esterne, si "monovolumizzasse".

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato
ok, ma la musa attuale è 4,01 e la prossima crescerà di minimo altri 10cm.

inizia a diventare un pò ingombranti per le signore elegantine che vogliono guidare in alto, ma nello stesso tempo avere una macchinetta parcheggiabile e sufficientemente capiente...

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