La TT è del 1998. 10 (DIECI) anni fa.

Se la 159 Q4 ha l'EDS sulle ruote posteriori è solo una scelta SOFTWARE..

La TT non può avere l'eds solo sulle ruote posteriore perchè è principalmente TA (anche nella versione QUATTRO).

A me sembra ridicolo vantarsi di qualcosa che è sostanzialmente vecchio e che praticamente tutte le vetture hanno da una vita.

la rinuncia al q2 meccanico è dovuta al rispermio di peso, ingombro

La rinuncia al Q2 dipende anche dal fatto che sulla MiTo non andrebbe molto bene xchè il Torsen non va bene col sospensioni McPerson.

vero. secondo quanto detto anche da collaudatori alfa il torsen con il mcp avrebbe ingenerato reazioni spiacevoli allo sterzo

vero. secondo quanto detto anche da collaudatori alfa il torsen con il mcp avrebbe ingenerato reazioni spiacevoli allo sterzo

Sia per Clio che per Focus questo vale sulle ultime versioni (vedi la discussione su RevoKnuckle).... le precedenti versioni presentavano probelmi al volante tant'è che sul libretto uso e manutenzione della Focus RS riportava una specifica avvertenza di reggere il volante con entrambe le mani nella guida sportiva per contrastare le reazioni dell'avantreno all'intervento dell'LSD.

esatto, a meno di non progettare un avantreno mcpherson come quello di clio rs o focur sempre rs...

Il problema del Q2 meccanico è che il differenziale non è uguale a quello della 147, ma questo è il fatto minore poichè potrebbe essere riprogettato, visto che il ruotismo Torsen sta in realtà dentro alla corona.... Ma credo che il problema sia legato alle reazioni allo sterzo che, in assenza di una sospensione in grado di annullare le coppie asimmetriche generate dalla trasmissione come il QA, renderebbero difficoltosa e poco appagante la guida.

Vero vero. Ricordavo che c'era l'inghippo, ma avevo dimenticato quale fosse.

Grazie mille..

esatto

con il mcPherson non sarebbe "controllabile" come con il QA