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FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)


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Inviato

Se ci sarà ancora Idea.

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

  • 2 settimane fa...
Inviato

posso chiedervi un'informazione?ma il nuovo motore multiair è sempre a benzina?e lo monteranno sulla nuova grande punto?sapete anche quando uscirà?

"La variazione infinita di due è uguale a due"

Inviato

Se cerchi nelle pagine precedenti o fai una ricerca trovi tutto.

In prima pagina c'e' il riassunto.

Comunque per iniziare per ora si parla del multiair sui benzina turbo/aspirati.

Tra poco (2-3 mesi) dovrebbe uscire su gpunto/mito poi su bravo/delta e su 500/panda nella versione + piccola.

Usciranno anche versioni turbo ottimizzate per il metano.

In ogni caso la tecnologia dovrebbe estendersi a quasi tutti i motori/modelli (fa eccezione per ora il nuovo 1.8TB).

Poi dovrebbe arrivare anche il multijetII.

Ciao

Inviato

graziee

questa è una bella notizia,allora aspetto a comprare...

magari esce un bel motoretto turbo a metano sulla idea

"La variazione infinita di due è uguale a due"

Inviato

Su GPunto i Multiair non arriveranno di sicuro prima del restyling, quindi non prima dell'autunno.

Il Multiair a metano dubito arrivi prima di un anno.

E su Idea credo non arriveranno mai ne il Multiair ne il metano da qui alla sua pensione.

Inviato

rileggendomi ho scritto una cavolata.

Ho scritto cosi' perche' avevo letto nuova grande punto e l'ho messa tra le prime auto ad avere quel motore.

Ovviamente in testa pensavo alla nuova ma da come ho scritto sembra l'attuale.

L'idea credo anche io che sparira'.

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