FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

[Chrom]

Fire multiair a ID? Da dove esce questa voce?

...beh ragazzi, è da tempo che gli uomini FPT ne parlano e lo hanno fatto in diverse occasioni, sia su carta stampata che in video... o debbo presumere che ti sia distratto...

Il prossimo step sarà TMA id e sarà id anche per i carburanti alternativi... queste sono notizie ufficiali, mica opinioni.

[J-Gian]

...beh ragazzi, è da tempo che gli uomini FPT ne parlano e lo hanno fatto in diverse occasioni, sia su carta stampata che in video... o debbo presumere che ti sia distratto...

Il prossimo step sarà TMA id e sarà id anche per i carburanti alternativi... queste sono notizie ufficiali, mica opinioni.

Sui video e documentazione ufficiale fin'ora ho visto solo Multiair turbo, abbinamento con l'iniezione diretta manco l'ombra

Accenno di versioni metano o metano+idrogeno sul bicilindrico...

Potresti gentilmente citare la fonte delle tue informazioni, o meglio aiutarci a reperire il materiale ufficiale by FPT o Fiat che sia?

[defiant]

Sui video e documentazione ufficiale fin'ora ho visto solo Multiair turbo, abbinamento con l'iniezione diretta manco l'ombra

Accenno di versioni metano o metano+idrogeno sul bicilindrico...

Potresti gentilmente citare la fonte delle tue informazioni, o meglio aiutarci a reperire il materiale ufficiale by FPT o Fiat che sia?

Sulla documentazione ufficiale trovi che l'abbinamento all'iniezione diretta sarà parte di uno step evolutivo.

[Ario_]

Non c'è nessun 2,0 turbo purtroppo! C'è il 1750 turbo, ma prima che diventi Multiair mi sa che divento padre!

Scusa se ti rispondo tardi. Ma mi collego poco ultimamente.

Bé, sarei propnto a scommettere che i primi aggiornamenti riguarderanno l'aumento di cilindrata, facendo passare l'unitaria a 500.

[ItalianDriver]

Scusa se ti rispondo tardi. Ma mi collego poco ultimamente.

Bé, sarei propnto a scommettere che i primi aggiornamenti riguarderanno l'aumento di cilindrata, facendo passare l'unitaria a 500.

E perche no il contrario con l'unitaria che passerebbe a 400, visto il trend che si potrebbe anche amplificare nel futuro del downsizing...

Con le varie nuove tecnologie, nel futuro si potra avere un 1.5 di quasi 300cv che fara i 15 al litro reali (e non e che sto diventando matto)...

Comunque non prima dei prossimi 10 anni.

[J-Gian]

Comunque non prima dei prossimi 10 anni.

Quando i principi della termodinamica e leggi della fisica saranno un'opinione...

Torniamo In Tema su!

[ItalianDriver]

Quando i principi della termodinamica e leggi della fisica saranno un'opinione...

Torniamo In Tema su!

Sopratutto quando i costruttori avranno un po di audace...

Comunque il sistema di rapporto di compressione variabile MCE 5 sviluppato con PSA sembra un uon debuto con un 1.5 che con Turbo e ID arriverebbe a 270cv per 15km/l dichiarati...

Comunque si, torniammo in tema e godiamo quello che e il massimo oggi, il Multiair !

[webeco]

Ma tornando al calendario, quando è previsto il debutto del 170cv su mito?

[luc@]

Quasi sicuramente non nel 2009.

[TonyH]

Sopratutto quando i costruttori avranno un po di audace...

Comunque il sistema di rapporto di compressione variabile MCE 5 sviluppato con PSA sembra un uon debuto con un 1.5 che con Turbo e ID arriverebbe a 270cv per 15km/l dichiarati...

E lo fanno le marmotte della Milka?

Ci sono le emissioni di mezzo.....