Io penso che sia un buon sterzo Alfa.

In effetti fa molto audi ( http://www.dotshop.it/images/volante_audi_s-line4.JPG ) però ciò che conta è che sia bello. Per alfa non ce lo vedrei molto bene, sembra un po' massiccio, adatto ad un design diverso. Per alfa preferisco ancora questo, che mi piace un sacco ( http://img41.imageshack.us/img41/9509/38473750.jpg ). Invece quello della Mito/giulietta non mi convince. Avrei fatto cambio con quello della 500.

Qui comunque non han apportato gran cambiamenti all'interno... Sa di vecchio. Vero comunque che è solo un MY...

Un mio collega ne ha una, nera. Devo dire che il frontale mi piace molto, davvero aggressivo, e poi il contrasto fra la mascherina cromata e la carrozzeria nera è d'effetto. Dietro è forse troppo banale. Comunque è imponente davvero, molto più della vecchia serie, che sembra un'auto di categoria inferiore. Dentro è la solita americana. Plastiche resistenti ma di livello molto basso, così come alcuni particolari della plancia (ad esempio il maniglione di fronte al passeggero si è rovinato quasi subito, in quanto la pelle di rivestimento si è macchiata in pochissimo tempo). Incredibile (in negativo) il connettore elettrico dello specchietto retrovisore interno che fora l'imperiale e scende così scoperto fino ad entrare nello specchietto stesso.

All'interno il diesel è abbastanza presente, ma non infastidisce troppo. Tra l'altro è relativamente brillante, e sembra spingere questo carroarmato senza troppa fatica. Di contro consuma tanto (circa 8 km/l).

Il cambio è un classico automatico, con modalità sequenziale (purtroppo si cambia marcia spostandolo verso destra per salire e sinistra per scalare: molto poco naturale), non velocissimo, ma neppure malvagio. Peccato solo per le cambiate spesso senza logica.

Da segnalare dei sinistri rumori meccanici quando si inseriscono (elettricamente) le ridotte.

C'è da dire che non ho avvertito scricchiolii sulle sconnessioni.

Ovviamente è un'auto da guidare senza alcuna velleità sportiva, niente a che vedere con certi suv moderni, ma è anche molto efficace nel fuoristrada.

All'interno, è priva però di gadget particolari. Le tedesche pari prezzo offrono (pagando) molto di più.

Unica menzione per l'hi-fi a comando vocale. A proposito, l'impianto stereo è decisamente potente, anche se la qualità del suono, soprattutto nel riprodurre i bassi, non mi è parsa eccelsa: troppe distorsioni.

In definitiva: per gli amanti del genere sicuramente promossa, ottima per chi ha esigenze fuoristradistiche serie. Sconsigliata a chi la vede come un Suv.

Imho, decisamente eccessiva e francamente inutile per l'utilizzo medio italiano.

confermo la sintesi di dodicilindri.

questa estate l'ho affittata per circa una settimana nel mio viaggio alle hawaii, volevo un pick up ma era rimasta solo quella. non è affatto male, nel fuoristrada va davvero bene anche se non ho potuto esagerare più di tanto. nonostante avesse un bel po di miglia alle spalle non ho notato segni di usura negli interni e neppure scricchiolii di vario genere.

sulle strade normali devo dire che dondola un po' e consuma in maniera spaventosa, ma tutto questo potevo immaginarmelo. quello che mi ha stupito in negativo è il cambio automatico, a tratti illogico.

è un buon fuoristrada, da conoscere bene e poi da apprezzare per le sue caratteristiche off road, assolutamente robusto e duraturo... ma come detto poco sopra non è l'auto ideale per il normale utente italiano in cerca di un suv.

Prezzata; sposto ed unisco al precedente.

Prezzi :

Diesel :

2.8 CRD (200Cv) :

Sport : 33.500€

Limited : 36.000€

2.8 CRD Aut. (200Cv) :

Sport : 34.700€

Limited : 37.200€

Aggiornato il primo messaggio.

Modificato 10 Novembre 201015 anni fa da Touareg 2.5

L'unica cosa che apprezzo di questa macchina è il tetto in tela a tutta lunghezza: mi ricorda tantissimo la Mini British Open di mia madre...

Per il resto mi piaceva tantissimo la precedente coi suoi fari tondeggianti.

è una bella macchina, ma avrebbe meritato un restyling.... voglio chiedervi una cosa... ma dodge e jeep resteranno in europa? voglio solo un si o un no, non divagate in commenti inutili perchè se no poi è un casotto.... se no, quando finiranno di vendere in europa?

Dodge: Boh, ancora non ho ben capito, in un primo momento si parlava solo di specialties (Viper e Challenger), poi di sparizione.

Jeep: Assolutamente sì e fonderà la rete concessionari con Lancia.