Crisi del mercato auto - Tagli alle produzioni e migliaia di licenziamenti

[drucker]

Anche la BMW lascerá a casa per i prossimi due mesi dipendenti a tempo determinato

BMW kündigt Kurzarbeit für zwei Monate an - Marktberichte - Finanzen - Investor - FAZ.NET

Modificato 20 Gennaio 2009 da drucker

[led zeppelin]

e fino ai primi di giugno Honda tiene chiusi i propri impianti inglesi....sono chiusi per le vacanze natalizie, poi le vacanze le hanno prorogate fino a marzo e ora fino a tutto maggio.....

[_hainz]

Recentemente ho scoperto che la Bmw costruisce anche in Egitto...

[gamera one]

qualcuno ha notizie piu' dettagliate sull'allenaza fiat crisler ?

oops ho visto solo ora il topic apposito

[wilderness]

Veicoli commerciali: vendite giu' del 9%

di ANSA

In Europa nel 2008, a dicembre -24,4%

(ANSA) - ROMA, 23 GEN - Nel 2008 la domanda di veicoli commerciali in Europa e' scesa del 9,0%, a 2.515.893 unita', riflettendo l'impatto della crisi globale.Pesante il calo registrato a dicembre (-24,4%), risultato il peggior mese dell'anno dopo il -30,8% di novembre. I dati giungono dall'Acea, l'associazione dei costruttori europei dell'auto, che segnala come la flessione di acquisti dei veicoli commerciali nel 2008 sia la piu' pesante dal 1993. Il comparto ha sofferto nell'ultimo trimestre del 2008 (-24%). Il comparto dei veicoli commerciali leggeri fino a 3,5 tonnellate (o van) ha segnato in totale una flessione della domanda a dicembre del 26,3%. Nonostante il calo del 16,2%, la Francia e' rimasta il maggiore mercato (31.316 unita'), seguita dall'Italia (-23%, a 19.584 unita'). Il bilancio 2008 si chiude con un -10,4%, nonostante la crescita della domanda del 5,1% registrata dai nuovi Stati membri. Per quanto riguarda i maggiori mercati, Italia (-8,7%), Gran Bretagna (-14,9%) e Spagna (-39,7%) hanno segnato i maggiori cali. Discorso inverso per i veicoli pesanti sopra le 16 tonnellate, dove nel 2008 il mercato dell'Europa occidentale ha tenuto (+0,4%), mentre la domanda nei nuovi Stati membri e' scesa del 15,3%, con il risultato complessivo di -2,2% nell'Europa allargata. (ANSA).

..................

Gb: Bentley sospende la produzione delle auto per sei-sette settimane

(ANSA) - LONDRA, 23 GEN - La Bentley, fabbrica d'auto di lusso del gruppo Volkswagen, ha annunciato oggi che sospendera' la produzione per sei-sette settimane.'C'e' una contrazione mondiale del mercato dell'automobile', ha detto un portavoce della casa, Mike Hawes. 'Il mercato - ha proseguito - continua a restringersi, e per questo abbiamo deciso di sospendere la produzione per sei o sette settimane'. Il calo piu' forte delle vendite (un'auto arriva a superare i 260.000 euro) si registra negli Usa, ha precisato.

Modificato 23 Gennaio 2009 da wilderness

[Regazzoni]

Non sono quattroruote, bensì due, ma la botta è di quelle forti.

Harley-Davidson taglia 1.100 posti

(ANSA) - ROMA, 23 GEN - La crisi colpisce anche Harley-Davidson, mitico marchio delle moto che l'estate scorsa ha comprato l'italiana MV Agusta.Il gruppo ha annunciato il taglio di 1.100 posti di lavoro dopo aver chiuso il 2008 con utili e ricavi in calo. Per l'intero anno, l'utile netto e' sceso 654,7 milioni di dollari da 933,4 milioni del 2007, risultando inferiore alle previsioni della stessa societa'. I ricavi sono calati del 2,3% a 5,59 miliardi.

[TonyH]

Dio bono.....ma non sono mica in crisi:|

1.100 persone a casa solo per strizzare sangue dalle rape e dare dividendi più alti a azionisti e dirigenti.......

Quando la finiremo di mettere ai vertici gente che guarda solo ai 12-18 mesi, promettendo ricavi pazzeschi che vengono ottenuti facendo tabula rasa della realtà produttiva non sarà mai abbastanza presto.

[Autodelta85]

Cristo mica è la crisi...questa è la sfiga della MV Agusta e Castiglioni sembra strano ma qualsiasi azienda si è presa MV sotto le proprie ali protettrici ha visto una serie di sfighe una dopo l'altra.

Ad ogni modo Harley la vedo malissimo...la comprano giusto gli ammeregani ma gli ammeregani hanno fatto capire che per ora il portafoglio starà bello chiuso per un po di tempo ed ecco lo stesso effetto delle 4 ruote

Spiace dirlo ma hanno vissuto anche troppo di rendita convinti di riuscire a piazzare per l'eternità un aste e bilancieri degli anni '50 e fregandosene di espandersi laddove ci sono i soldoni, questi sono i risultati al primo soffio di vento di crisi spiace per quei 1100 dipendenti che tra l'altro non si sà che posti erano....ingegneri?operai?"esperi di alta finanza"?markettari inutili?commerciali da strapazzo ancora più inutili?

[TonyH]

spiace per quei 1100 dipendenti che tra l'altro non si sà che posti erano....ingegneri?operai?"esperi di alta finanza"?markettari inutili?commerciali da strapazzo ancora più inutili?

Un caffè che erano tutti nelle prime e due categorie.

Perchè le altre dopo vengono sempre considerate come intoccabili (perchè son tutti figli dell'A.D. o dell maggiore azionista)

[Autodelta85]

ingegneri all'Harley??? ma l'hai mai vista/aperta un harley ? al massimo hanno due impiantisti per mandare avanti i capannoni per il resto gli stampi è tutta roba degli anni '70 la storia recente di Harley è tutta finanziaria (come Porsche d'altronde) e l'unico motore sviluppato ex-novo è stato proprio fatto da Porsche perchè in Harley non avevano tecnici e konw-how per un motore a liquido ( cazzo lo so fare io ancora un po) no fidati gli ingegneri li dentro sono pochissimi

E cmq...per una che muore ce ne è un'altra che rinasce peccato che si tenga sempre celato quando un'azienda apre nuovi stabilimenti o assume qualcuno:

Milano 22 gennaio 2009 – La statunitense Indian ha mostrato le foto della nuova cruiser Chief e fa sapere che è già disponibile nelle quattro versioni Standard, Deluxe, Road Master e Vintage, presso i primi sette dei dodici concessionari monomarca Indian Motorcyle, di cui è prevista l’aperture in U.S.A. La Chief è una cruiser nella quale batte un cuore bicilindrico di 1.720 cc (costruito nei nuovi stabilimenti di Kings Mountain, nel North Carolina), racchiuso in uno scheletro italiano: un telaio in tubi a sezione quadra, prodotto da Verlicchi. La versione base, la Standard, costa circa 31.000 dollari ed il motore ha l’iniezione elettronica, il raffreddamento ad aria, la distribuzione ad aste e bilanceri, il cambio a sei marce, la trasmissione finale a cinghia dentata ed una coppia dichiarata di 13,8 kgm. Le misure di alesaggio per corsa sono di 100,74 mm x 107,95 mm. Il serbatoio ha una capacità di 25 litri e lo scarico è in acciaio cromato con schema 2 in 1. L’interasse misura 1.737 mm ed il peso a vuoto è di 335 kg. La forcella è tradizionale con steli da 41 mm di diametro e corsa di 108 mm. Il monoammortizzatore ha una corsa di 73 mm. L’impianto frenante è della Brembo: all’anteriore monta un doppio disco flottante da 290 mm di diametro, su cui agiscono pinze a quattro pistoncini. Al posteriore c’è un disco da 290 mm, frenato da un pinza a quattro pistoncini. Le misure degli pneumatici sono 130/90-16 all’avantreno e 150/90-16 al retrotreno. Al momento non è ancora importata in Italia.

Modificato 23 Gennaio 2009 da Autodelta85