Direi che in Cecomp se strappate un buon assegno ve la rifanno.

Frontali Delta II....

.....Vorrei conoscere chi e perchè ha bocciato questa prima proposta con questa barra cromata sopra ai fari che la faceva piu seria ed elegante ( a suo modo poteva essere anche il prequel del frontale della Kayak)

Modificato Giovedì alle 13:145 gg. fa da DOssi

Che sia un restyling? Ricordo male o ol concept originale era prima del 90. Ricordo una maquette targata Torino.

28 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Che sia un restyling? Ricordo male o ol concept originale era prima del 90. Ricordo una maquette targata Torino.

No.. sono disegni per la 1 serie....anche perchè, visto i risultati di vendita...non pensarono minimante a cambiamenti importanti e costosi e si limitarono ad un facelift solo sulla mascherina mi sembra di ricordare.

50 minuti fa, DOssi scrive:

Frontali Delta II....

.....Vorrei conoscere chi e perchè ha bocciato questa prima proposta con questa barra cromata sopra ai fari che la faceva piu seria ed elegante ( a suo modo poteva essere anche il prequel del frontale della Kayak)

....

La Delta II sarebbe dovuta uscire nel 1988/89 poco dopo la Dedra per cui era sensato dare il family feel di quest'ultima...

1 ora fa, DOssi scrive:

il prequel del frontale della Kayak

Se lo immagini illuminato, sembra il prequel della nuova Ypsilon

Tra l'altro il cerchio di quest'ultima sembra quello di Kappa.

A guardare la coda della Delta II....mi domando se non era veramente il caso di buttare tutto e ricominciare da capo..anche al costo di rimettere mano anche alla Dedra da cui derivava.

Modificato 12 ore fa12 ore fa da DOssi

9 ore fa, DOssi scrive:

A guardare la coda della Delta II....mi domando se non era veramente il caso di buttare tutto e ricominciare da capo..anche al costo di rimettere mano anche alla Dedra da cui derivava.

il problema secondo me fu semplicemente la derivazione troppo spinta, soprattutto del giro porte della dedra che era chiaramente pensato per una tre volumi... già guardando questi schetch che hanno un profilo della porta posteriore più arcuato si vede che il risultato, pur con le stesse proporzioni, sarebbe stato decisamente più armonioso... sulla versione di serie fini invece la porta con lo spigolo e il mega deflettore della sorella, che faceva a pugni con una coda pensata per essere più filante. ci infilarono la patacca nera per cercare di snellire il montante ma il danno era già fatto e il risultato fu sotto gli occhi di tutti... Su tipo/tempra la soluzione delle porte condivise funzionava molto meglio perche le linee erano decisamente più tese e squadrate

Rappresenta la rogna di qualsiasi 2V derivata da una 3V con il vincolo di dover mantenere la portiera posteriore di quest'ultima. In alcuni di questi sketch del retro sembra una Hyundai del periodo. Ribadisco che se fosse uscita nel 1988 anche questo difettuccio sarebbe stato perdonato in quanto sarebbe apparsa come la variante a 2V di una 3V molto alla moda o comunque esteticamente valida.