secondo me senza fonte... su 4r del 1988 la deltasud era già bella che pronta come dedra 5 porte e c'erano i disegni definitivi. Secondo ercole spada, in un'intervista ufficiale, la dedra era bella che pronta nel 1983, solo Ghidella decise di posticiparla al 1989 in quanto la Prisma stava vendendo molto bene.

 

Non so se la deltasud fosse stata approvata da ghidella, ma d'altronde anche i disegni definitivi della 155 erano pronti sempre su 4ruote nel 1988...

 

Non le sostituirono subito perché sia la vera delta che la 75 vendevano ancora bene (come d'altronde la Prisma con la Dedra).

 

 

 

10 ore fa, leon82 scrive:

News trovata su Instagram, vi risulta che la prima bozza di 145 sia stata per Lancia?

Che poi la foto è pure di una 146...

 

Qui l'intervista: http://www.bozhdynsky.com/cars/interview-with-chris-bangle/

Modificato 27 Ottobre 20186 anni fa da Rohypnol

22 ore fa, Tempra Veloce scrive:

secondo me senza fonte... su 4r del 1988 la deltasud era già bella che pronta come dedra 5 porte e c'erano i disegni definitivi. Secondo ercole spada, in un'intervista ufficiale, la dedra era bella che pronta nel 1983, solo Ghidella decise di posticiparla al 1989 in quanto la Prisma stava vendendo molto bene.

 

Non so se la deltasud fosse stata approvata da ghidella, ma d'altronde anche i disegni definitivi della 155 erano pronti sempre su 4ruote nel 1988...

 

Non le sostituirono subito perché sia la vera delta che la 75 vendevano ancora bene (come d'altronde la Prisma con la Dedra).

 

 

Ma non era su pianale tipo 4? Mi sembra strano che fosse gia pronta nell 83,nell 82 e' uscita la prisma!

Sulla pagina Facebook savelancia è stato appena condiviso un interessante intervento dell'Arch. Maioli. Magari si può commentare chiedendo delucidazioni sul design di 145

A me sembra impossibile; la 145 (anche immaginandola un po' diversa da come la conosciamo, cioè prima delle modifiche) anche se molto innovativa era anche molto Alfa, non ci vedo niente di Lancia!

...

...

mmmm....

...

tranne la parte posteriore molto verticale, come una specie di "Y maxi" o "Grand Y10" ?

Di auto che dal tavolo da disegno alla strada hanno cambiato marchio ce ne sono quante ne volete.

 

Il taglio posteriore di 145 è molto Lancia anni '80 in effetti .

 

Ed è probabile che lo stile di Delta II congelato nel 1987 , fosse ritenuto obsoleto ai piani alti, tanto da chiedere degli studi  appositi.

Poi come nel caso di 155, ha prevalso il ragionier Pautasso del controllo costi . :lol:

 

7 minuti fa, stev66 scrive:

...

Il taglio posteriore di 145 è molto anni '80 in effetti .

...

Fixed.  

Diciamo che per quanto riguarda il design delle seg. C Fiat/Lancia/Alfa degli anni '90 non sono mai davvero arrivati, se non in parte su Brava/Bravo.

Cita

Modello di stile per lo sviluppo del prototipo dell' Alfa Romeo 149.

Da un'asta di memorabilia appartenenti alla Bertone: https://www.astebolaffi.it/it/lot/102/140/detail

 

Il catalogo completo: https://www.astebolaffi.it/it/auction/102/50

3 minuti fa, sylar91 scrive:

Da un'asta di memorabilia appartenenti alla Bertone: https://www.astebolaffi.it/it/lot/102/140/detail

 

Il catalogo completo: https://www.astebolaffi.it/it/auction/102/50

Ci son robe veramente interessanti, tipo i disegni dimensionali delle auto in più viste che una volta incorniciati starebbero bene anche nel salotto di casa.

Sembra più una di quelle ipotesi di Alfa B su base Punto II che si vagheggiavano ai tempi.

Comunque ci sono un bel numero di maquette all'asta, a parte i musei delle case automobilistiche chi privato si va mai a comprare una maquette di stile.