Una mai nata di cui non si è mai parlato è la GTV 916 Iper, una versione con motore centrale citata, con tanto di foto, nell'autobiografia di Enrico Fumia. Curiosamente nessuna di queste foto si trovano in internet, e certo non saro io a divulgarle. Più per una questione di copyright che per altro, trattandosi di un libro ancora disponibile presso l'editore. 

Modificato 7 Luglio 20205 anni fa da L' informatore d'auto
Chiarita la mia posizione.

3 ore fa, L' informatore d'auto scrive:

e certo non saro io a divulgarle

 

Ce le farai vedere alla morte di Fumia o mi tocca comprare il libro e scannerizzarle?

 

Forse @PaoloGTC ha qualcosa però.

16 ore fa, nucarote scrive:

Ospite d'onore un certo signor Ciriaco.    

Comunque mi fa piacere che Alfa non l'abbia dimenticata del tutto.   

c'è c'è... ed anche nel suo "splendido" rosso bordeaux 🤣

On 6/7/2020 at 16:29, nucarote scrive:

Ospite d'onore un certo signor Ciriaco.    

Comunque mi fa piacere che Alfa non l'abbia dimenticata del tutto.   

 

Noi dovremmo conoscerla un pochino se non ricordo male qualche anno fa vi avevo elargito un pappardellozzo sulla hybrid stescion.

 

On 6/7/2020 at 17:30, L' informatore d'auto scrive:

Una mai nata di cui non si è mai parlato è la GTV 916 Iper, una versione con motore centrale citata, con tanto di foto, nell'autobiografia di Enrico Fumia. Curiosamente nessuna di queste foto si trovano in internet, e certo non saro io a divulgarle. Più per una questione di copyright che per altro, trattandosi di un libro ancora disponibile presso l'editore. 

 

Corretto.

 

22 ore fa, Renault scrive:

 

Ce le farai vedere alla morte di Fumia o mi tocca comprare il libro e scannerizzarle?

 

Forse @PaoloGTC ha qualcosa però.

 

Il discorso è sempre lo stesso... un po' per rispetto dell'autore (che è anche un caro amico ma questo passa in secondo piano in questo frangente) e soprattutto perchè è un libro attualmente in vendita, non è corretto regalare in giro queste cose.

Non è cattiveria, ma rispetto.

Chiunque di noi si sentirebbe danneggiato se avesse scritto un libro pieno di contenuti inediti e un parerista dopo averlo comprato ne avesse fatto scansione totale regalandolo a tutti.

Mettiamoci qualche volta anche nei panni degli altri.

Io stesso ho riempito questo forum di parole ed immagini che vengono dalla stampa, ma si trattava (e si tratta) sempre di cose che non possono più danneggiare nessuno perchè sono andate, sparite, sepolte, gettate praticamente da tutti.

Inoltre il consiglio è sempre quello di comprarli libri come questo. Può capitare di essere omaggiati da qualcuno che è andato un po' più in là e ha messo online qualche foto, ma questo non è farsi una cultura. Qualche foto del libro di Fumia rappresenterebbe soltanto la punta dell'iceberg di tutto ciò che di nuovo si può apprendere leggendolo. Di tutta l'editoria dell'auto disponibile oggi sul mercato, credo che il libro di Enrico rappresenti uno dei migliori value for money.

Se non avessi visto alcuni spoiler in rete non lo avrei comprato. L’ho fatto e sono convinto che siano soldi spesi benissimo.

Più che altro fa impressione che 916 fosse pronta nel 1998 praticamente uguale a come è uscita nel 1995, l’unica cosa che non rimpiango è la plancia di Fumia.


☏ iPad ☏

6 minuti fa, leon82 scrive:

Più che altro fa impressione che 916 fosse pronta nel 1998 praticamente uguale a come è uscita nel 1995, l’unica cosa che non rimpiango è la plancia di Fumia.


☏ iPad ☏

Questo è davvero assurdo per due motivi:

1. Nel 88 Gtv/spider erano mostruosamente avanti nei tempi come design

2. Proteo è un grande bluff (oltre che in grande cesso) ed è un'ingiustizia che a livello di percezione generale si consideri 916 ispirata a Proteo

Titolo del volume?

Titolo del volume?

☏ iPhone ☏

15 ore fa, Lagarith scrive:

Proteo è un grande bluff (oltre che in grande cesso) ed è un'ingiustizia che a livello di percezione generale si consideri 916 ispirata a Proteo

Proteo invece mi è sempre parsa una grande occasione sprecata... sicuramente un auto che in ottica export avrebbe potuto fare bene, magari anche in USA. Poi la trovo bellissima

9 minuti fa, Motron scrive:

Proteo invece mi è sempre parsa una grande occasione sprecata... sicuramente un auto che in ottica export avrebbe potuto fare bene, magari anche in USA. Poi la trovo bellissima

anche secondo me, visto tutto il bagaglio di novità tecniche che portava con se