non so se è il topic giusto...ma qualcuno sa lincare l'intervista dove Giugiaro (penso fosse lui) disse che il limite del design alfa romeo è lo scudo?

è come dire che il limite delle donne è la figa

il cofano aperto mi ha fatto venir in mente una cosa: ai tempi dell'accordo Fiat-GM si vociferava che nei sotterranei di Mirafiori ci fosse una Thesis con il V8 Northstar trasversale...

c'era c'era, e più o meno è come dice Cosimo c'era anche col V6 diesel ISUZU, non ricordo se poi almeno questo andò in produzione, comunque sempre figlio mai nato del gemellaggio GM.

La thesillac fu avvistata a balocco,ma ricordo che fu riportata piu come gioco del reparto esperienze che come studio di fattibilità.Ricordo anche io la thesuzu col 3.0 v6 diesel,che poi fini' nel cofano della vel satis,perchè il pratola serra pentacilindrato fu aggiornato a 175 cv mantenendo la cilindrata 2.4 litri,che forse rendeva inutile l'ulteriore step al 3.0 v6.Probabile fu un fatto di costi o di peso.E mi pare anche di affidabilità.

La thesillac fu avvistata a balocco,ma ricordo che fu riportata piu come gioco del reparto esperienze che come studio di fattibilità.

volevano proprio vedere se ci stava e se si poteva fare poteva essere quello che mancava per dar battaglia alla triade... se ci fosse stato tutto il resto

volevano proprio vedere se ci stava e se si poteva fare poteva essere quello che mancava per dar battaglia alla triade... se ci fosse stato tutto il resto

In effetti che gruppo cambio gli avevano montato sopra?

probabilmente gli avevano lasciato lóriginale GM automatico, od un Aisin. Certo non un manuale.

Eccola la 159 misteriosa. Avrebbe fatto paura secondo me se l'avessero fatta sul serio..

L'avessero prodotta, io ne avrei presa una usata oggi, giusto per levarle lo scarico.

Dal 1906.

Spettacolo:o

Spettacolo:o

Eh, quei frullini lì, quando levi loro tutto da sotto, più o meno fan tutti lo stesso baccano. Quando sono andate del tutto le marmitte della TransAm, quattro anni fa, la storia non era molto differente

Già quando sono dotati di uno scarico standard perfettamente efficiente, se strigliati a dovere fanno chiasso, ma quando tutto cede, trovi incredibile quanto riescano a tappare quei tubi là sotto.