Sicuramente tanto vetro incide sul peso, ma credo che si tratti di decine di kg che ballano, non quintali.

Si è il cristallo che pesa di suo, ma non che servano chissà quali strutture per reggerlo, anche perché ormai nelle auto i cristalli hanno funzione strutturale

Per il resto concept bellissimo, speriamo davvero non lo banalizzino come successo sulla XC60

a me piace da morire la plancia centrale....'na figata pazzesca!

No, i supporti degli specchietti in vetro no!

cavolo che ispirazione

sai com'é quando si parte da una buona base...

il designer si merita una :b26

Comunque molto carino il concept

http://www.youtube.com/watch?v=bwbXouwALWs&eurl=http://carscoop.blogspot.com/2008/12/video-volvo-s60-sport-sedan-concept.html&feature=player_embedded

Comunque come design d'interni, i concept Volvo si meritano un bel 10 e lode!!

Sono sempre molto eleganti e "leggere" alla vista, mi piacciono molto piú di BMW per esempio, di fatti quest'ultima in un concept di cui non ricordo il nome ne ha copiato molti concetti...

Innanzitutto un ciao a tutti/e!

Sono nuovo del forum e questo è il mio primo post; come auto ho da un anno e mezzo una MINI Cooper S R56 Chili di cui ne sono contentissimo!

Posto il link sulla nuova S60, che mi sembra bellissima e se dovesse uscire uguale al concept sarebbe davanti a tutte le altre del suo segmento...

LA COUPÉ VENUTA DAL MARE

Dopo un paio di nebulose immagini lanciate un mese fa, Volvo apre la borsa delle novità rivelando la nuova S60. Sarà presentata al Salone di Detroit a gennaio, per ora sotto la denominazione di Concept, un prototipo le cui linee sono molto vicine alla vettura di serie che arriverà sul mercato nel 2010.

Il design non è affatto scontato e ripercorre in alcuni tratti la più piccola C30: il posteriore con il grande lunotto sulla coda corta, il muso imponente e bombato con la calandra in primo piano. Ma di suo ci mette moltissimo: la S60, infatti, fonde insieme le caratteristiche di una berlina e di una coupé. Le porte sono quattro così come i posti a bordo, e l'impostazione è fortemente sportiva.

I designer della casa svedese dicono di essersi ispirati al mare del Nord con le sue frastagliate costiere, e forse si sono lasciati prendere la mano: i proiettori, infatti, replicano l'immagine delle navi vichinghe grazie a un ingegnoso gioco di led. Negli interni regna ancora lo spirito anticonvenzionale del prototipo, come testimoniano la consolle centrale in cristallo, i display da nave spaziale e i sedili fluttuanti, fissati al tunnel centrale e non al pavimento. Un trucco che li fa sembrare sospesi in aria.

Più concreta la scelta del propulsore. Si tratta di un 1.6 litri a benzina turbo a iniezione diretta che eroga 180 CV e - secondo il costruttore - emette soltanto 119 g/km di CO2 con consumi pari a 5 litri per 100 km. Sulla S60 debutterà la tecnologia Collision Warning, che è in grado di rilevare automaticamente la presenza di pedoni sulla traiettoria della vettura e di intervenire attivando il freno con la massima potenza se il conducente non fa nulla per evitare l'impatto. Fra le altre innovazioni c'è un proiettore che, in caso di emergenza, trasmette l'allarme direttamente sul parabrezza, oltre ad altri avvisi sonori.

Modificato 19 Dicembre 200816 anni fa da Prestige

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