http://i1194.photobucket.com/albums/aa368/EriksPics1/New300C-1.jpg

Confronto imbarazzante.... :shock:

La bianca vince per K.o tecnico al primo round....

Capiamoci... non è lo stato dell'arte, forse non è nemmeno bellissima.....ma tra i due non c'è davvero storia!!!!

meno male, temevo di essere il solo a pensarla cosi

alla fine è ok....parliamo cmq di una grande ammiraglia per giunta a Tp e il suo ruolo lo fa

speriamo solo in qualche motore in più per l'EU ma ne dubito

vediamo i prezzi

Motori basta un diesel giusto e il 3000 v6 vm sembra lo sarà.....sono 5-6 anni che si dice deve stare sotto il cofano di un auto del gruppone:)....e al limite come entry level anche il 2000 m-jet 170cv che al 100% non ci sarà...probabile (visto che non gli costa nulla) che ci monteranno anche il pentastar 3600 v6.

Sulla linea mah in effetti il frontale è volendo anche da lancia, come pure i fari della coda...il laterale è sempre da auto da gangster:)....ci fosse SW qualche vendita non ministeriale poteva anche farla, così le vendite se nulle o appena sopra il nulla dipenderanno solo da chi ci sarà al governo in Italia quando l'auto verrà lanciata:lol::lol:

forse una sw si sarebbe salvata, ma naturalmente non la fanno, dunque non vedo come possa fare dei numeri. Ma un V6 diesel in prestito da qualche altra casa ce lo mettono oppure neanche quello?

si, quello VM da 250 cv a quanto pare, lo stesso che verrà messo sotto il cofano del grand cherokee.... anche perchè senza turbodiesel non si può vendere...

Motori basta un diesel giusto e il 3000 v6 vm sembra lo sarà.....sono 5-6 anni che si dice deve stare sotto il cofano di un auto del gruppone:)....e al limite come entry level anche il 2000 m-jet 170cv che al 100% non ci sarà...probabile (visto che non gli costa nulla) che ci monteranno anche il pentastar 3600 v6.

Sulla linea mah in effetti il frontale è volendo anche da lancia, come pure i fari della coda...il laterale è sempre da auto da gangster:)....ci fosse SW qualche vendita non ministeriale poteva anche farla, così le vendite se nulle o appena sopra il nulla dipenderanno solo da chi ci sarà al governo in Italia quando l'auto verrà lanciata:lol::lol:

diciamo che se la gioca con thesis quanto a numeri, forse un po' di più dato che a quanto dite avrà un motore diesel di pari livello delle rivali cosa che a thesis non è toccato. Spero che il prezzo sia concorrenziale, giusto per venderne qualcuna in più.

diciamo che se la gioca con thesis quanto a numeri, forse un po' di più dato che a quanto dite avrà un motore diesel di pari livello delle rivali cosa che a thesis non è toccato. Spero che il prezzo sia concorrenziale, giusto per venderne qualcuna in più.

Vendesse come thesis il primo anno sarebbe un miracolo, anche visto come si è ridimensionato il segmento E in Italia aldifuori di x5-x6 e classe M.

Motori basta un diesel giusto e il 3000 v6 vm sembra lo sarà.....sono 5-6 anni che si dice deve stare sotto il cofano di un auto del gruppone:)....e al limite come entry level anche il 2000 m-jet 170cv che al 100% non ci sarà...probabile (visto che non gli costa nulla) che ci monteranno anche il pentastar 3600 v6.

Sulla linea mah in effetti il frontale è volendo anche da lancia, come pure i fari della coda...il laterale è sempre da auto da gangster:)....ci fosse SW qualche vendita non ministeriale poteva anche farla, così le vendite se nulle o appena sopra il nulla dipenderanno solo da chi ci sarà al governo in Italia quando l'auto verrà lanciata:lol::lol:

in effetti il grosso sarà costituito dalle v6 diesel

considerando che con il naftone verrebbe comunque ben meno di un 520d qualcuno "l'azzardo" potrebbe farlo

l'attuale 300 diesel la vendono a 38k, questa sui 40/42 non sarebbe un furto

Ripensandoci per me davanti è la griglia che è troppo grande, mentre dietro è veramente molto particolare, cosa che potrebbe assolutamente piacere al pubblico americano, sicuramente non a quello europeo e in special modo con un marchio che da sempre è sinonimo di eleganza e di stile...."c'è pure la Ypsilon con la pubblicità di Dolce...di Dolce & Gabbana"

Ripensandoci per me davanti è la griglia che è troppo grande, mentre dietro è veramente molto particolare, cosa che potrebbe assolutamente piacere al pubblico americano, sicuramente non a quello europeo e in special modo con un marchio che da sempre è sinonimo di eleganza e di stile...."c'è pure la Ypsilon con la pubblicità di Dolce...di Dolce & Gabbana"

Ometterei di far coabitare nello stesso discorso la parola eleganza e Dolce & gabbana. :roll:

Ad ogni modo pur essendo una Soprano's car, trovo decisamente migliore il frontale della nuova che quello della 300C restyling.

Modificato 29 Novembre 201014 anni fa da nucarote

a me sembra uno di quei vecchi taxi mercedes che stavano nei parcheggi all' uscita delle stazioni

Ometterei di far coabitare nella stessa la parola eleganza e Dolce & gabbana. :roll:

In effetti sono spesso pacchiani (citofonare C3 D&G). Fosse stata pubblicizzata o realizzata in serie limitata "Armani", sarebbe stato un altro paio di maniche Armani tra l'altro ha fatto gli interni di una CLK cabrio anni fa, ma per il resto non l'ho mai visto troppo involved nel mondo dell'auto.