FPT - 1.750 TBi DI Turbo 200/235 CV

[Ario_]

In tal caso...

[defiant]

Intanto.. notizia di qualche giorno fa.

Dodge Charger 2011 con il motore Alfa Romeo | NanoPress

Sostanzialmente hanno modificato il 1.8 TBi per disporlo longitudinalmente e lo mettono su una segmento E.

il motore è una versione del 235cv depotenziato a 225cv.

A questo punto, visto che la base è la stessa, c'è d'augurarsi che una versione anche da 190-200cv possa essere trapiantata nel cofano della Lancia Thema.

[Regazzoni]

Intanto.. notizia di qualche giorno fa.

Dodge Charger 2011 con il motore Alfa Romeo | NanoPress

Sostanzialmente hanno modificato il 1.8 TBi per disporlo longitudinalmente e lo mettono su una segmento E.

il motore è una versione del 235cv depotenziato a 225cv.

A questo punto, visto che la base è la stessa, c'è d'augurarsi che una versione anche da 190-200cv possa essere trapiantata nel cofano della Lancia Thema.

Occhio che dovrebbe essere una bufala.

Innanzitutto l'articolo che hai postato ha come fonte un altro articolo, che ne ha come fonte un altro ecc... fino a risalire in 4 o 5 passaggi a... alVolante.it.

E l'articolo più vecchio rintracciabile sui siti di lingua inglese... è del 1° d'aprile.

[J-Gian]

Eccolo qui l'articolo PESCE sorgente

New Dodge Charger TBi Powered by Alfa Romeo’s 1.75 Liter Turbo Engine

Friday, April 01, 2011 | Categories | Alfa Romeo, April Fools' Day, Dodge, Dodge Charger, New Cars, Reports |

Now here’s some news we weren’t expecting. The Chrysler Group announced today the premiere of a new variant of the 2011 Dodge Charger bearing the TBi moniker, which stands for Turbocharged Boosted Induction. The Charger TBi is powered by a four-cylinder turbocharged gasoline engine sourced from sister company Alfa Romeo. The Italian flavored 1.75-liter powerplant is the same one found on a variety of Alfa models including the Giulietta and 159, as well as the upcoming 4C sports coupe previewed in Geneva last month.

On the 2011MY Charger, the force-fed four-pot delivers a maximum output of 225HP and a peak torque of 250 lb-ft / 340Nm at just 1,900 rpm.

The Detroit automaker said that the gasoline engine “ensures performance that matches or exceeds that of a 3.0-litre V6 whilst still delivering the moderate fuel consumption which is typical of a compact, 4 cylinder unit”. The new powerplant will be matched exclusively to a new automatic "TCT" twin dry clutch transmission with eight gears.

According to Dodge, the Charger TBi completes the standard 0-60mph sprint in 8.1 seconds while returning an estimated average fuel consumption of 25mpg city and 32mpg highway. In comparison, the 3.6-liter Pentastar V6 model is rated at 18mpg and 27mpg respectively. More details are expected to be released before the end of the day so stay tuned.

New Dodge Charger TBi Powered by Alfa Romeo’s 1.75 Liter Turbo Engine - Carscoop

[fuzz77]

peccato che sia un pesce

un'operazione del genere sarebbe tutt'altro che idiota, quel motore imho si presterebbe bene a smuovere i casermoni con la coppia che si ritrova

[_hainz]

peccato che sia un pesce

un'operazione del genere sarebbe tutt'altro che idiota, quel motore imho si presterebbe bene a smuovere i casermoni con la coppia che si ritrova

Il problema è che quel motore costa tantissimo, conviene aspettare il motore G.e.m.a. 2 litri in alluminio con Multiair e turbo oltre all'applicazione della vera peculiarità del 1750 Alfa e cioè lo Scavenging

[fuzz77]

Il problema è che quel motore costa tantissimo, conviene aspettare il motore G.e.m.a. 2 litri in alluminio con Multiair e turbo oltre all'applicazione della vera peculiarità del 1750 Alfa e cioè lo Scavenging

ah quindi il 1750 è destinato ad avere vita breve?

questo g.e.m.a. ha a che vedere con i Wge americani?

edit

ok scusa...ho letto sopra

[erFreddo]

Visto che a quanto pare il tbi alla lunga scomparirà non vedremo più applicazioni dello scaveging su qualche motore del gruppo??? oppure l'implementeranno nel gema??

[J-Gian]

non vedremo più applicazioni dello scaveging su qualche motore del gruppo???

E' applicabile a tutti i turbo in cui coesisteranno iniezione diretta e doppio variatore di fase, oppure iniezione diretta e doppio controllo multiair

[itr83]

Quindi quest'ottimo motore è destinato a fare la fine del 1.9 biturbo diesel? bene...