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FPT - 1.750 TBi DI Turbo 200/235 CV

J-Gian

da J-Gian
in Innovazione Meccanica

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defiant Campione del Mondo

defiant

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premetto che non ho letto tutte le pagine della discussione... ho un dubbio, forse ignorante, forse no: questo 1742cc deriva dal 1747cc Pratola Serra che sviluppava 133cv sulla Lybra, Stilo, barchetta? Perchè ho visto che alesaggio e corsa son leggermente diversi (82x82.7 per il 1747, 83x80.5 il 1742 DI)...

PS: il basamento di questo 1.8 c'entra col basamento del 1.6 M-jet? :)

Il 1.8 della Barchetta ed il 1.8 attuale sono partenti stretti.

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

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Prismone Pilota Ufficiale

Prismone

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premetto che non ho letto tutte le pagine della discussione... ho un dubbio, forse ignorante, forse no: questo 1742cc deriva dal 1747cc Pratola Serra che sviluppava 133cv sulla Lybra, Stilo, barchetta? Perchè ho visto che alesaggio e corsa son leggermente diversi (82x82.7 per il 1747, 83x80.5 il 1742 DI)...

PS: il basamento di questo 1.8 c'entra col basamento del 1.6 M-jet? :)

no il 1750 è totalmente nuovo ANCHE se della stessa famiglia...

e il 1600 M-Jet è totalmente nuovo.

il twin air è invece la metà esatta del 1750 ....

http://it.wikipedia.org/wiki/Motori_modulari_FIAT_Pratola_Serra

Scopo di un forum...

-se io do una cosa a te e tu dai una cosa a me alla fine avremo una cosa per uno...

-se invece io dò un'informazione utile a te e tu ne dai una utile a me alla fine tutti e due avremo due informazioni....

Nick for Speed HALL OF FAME

Nick for Speed

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no il 1750 è totalmente nuovo ANCHE se della stessa famiglia...

e il 1600 M-Jet è totalmente nuovo.

il twin air è invece la metà esatta del 1750 ....

Motori modulari FIAT Pratola Serra - Wikipedia

indi il 900 è un 1750 segato a metà? :D

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

J-Gian HALL OF FAME

J-Gian

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  • Autore
Inviato
indi il 900 è un 1750 segato a metà? :D
In realtà questa è l'idea che c'eravamo fatti all'inizio, ma in realtà cambiano parecchie cose.

Il basamento è studiato appositamente, la testa ha il M-Air in luogo ai variatori con iniezione diretta, comando punterie (catena per lo 0.9 cinghia per il 1.8) ovviamente anche il turbocompressore non è lo stesso, persino la cilindrata unitaria è differenti: pur avendo entrambi una corsa di 80,5 il diametro sullo 0.9 è maggiore, ovvero 86 contro 83.

Infatti se lo 0.9 per la precisione è un 875 cc che moltiplicato per 2 fa 1750... Il 1.8 TBi per quanto venga spesso chiamato 1750 in realtà è un 1742... :)

 

_hainz Campione del Mondo

_hainz

Inviato
Inviato

Quello che il bicilindrico ha preso dal 1750 è lo studio sul rapporto alesaggio e corsa per massimizzare l'efficienza e, quindi, in parte della fluidodinamica (anche perché c'è il Multiair e non il doppio variatore e i.d.).

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  • 3 settimane fa...
nef67 Collaudatore

nef67

Inviato
Inviato
Sinceramente speravo in una convergenza di motori, ricordiamo anche che il Pratola Serra è in ghisa (buono per i diesel) e ha distribuzione a cinghia.

Non male il 1,6 diesel mulairi da 140cv....

Qundo avremo il 140 CV?

AndreaB HALL OF FAME

AndreaB

Inviato
Inviato
ragazzi...ma il 1750 aspirato non verrà fatto?mi sembrava fosse in programma

Anch'io ricordo che se ne era parlato.... anche se, sinceramente, non so che senso potrebbe avere vista la presenza del 1.4 turbo.... anche come entry level delle seg. D.......

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

TonyH HALL OF FAME

TonyH

Inviato
Inviato

Il 1750 aspirato non lo ricordo....ricordo che c'era la versione soft da 170cv.....

Però visto come viaggia il 1.4 m-air è diventato superfluo....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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