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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

Featured Replies

Inviato

i cerchi neri sono fantastici, peccato che non siano disponibili di serie

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
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  • Salutiamo dignitosamente questo topic con un po' di numeri... Dal 29/03/2005 al 02/12/2009 892.496 Visite 16.068 Risposte (+95 cancellate ) da oltre 400 utenti diversi Si tratta senza dubbi

Inviato

Sinceramente non capisco perchè si ostinano a fare automobili con il montante A così tanto avanzato.

Non potevano lasciarlo più indietro?

Sarà che vederlo a ridosso del passaruota mi fa sentir male... mi piace vedere il mio bel cofano generoso con le portiere che non rischiano di andare sopra il passaruota.

E non mi dispiace nemmeno avere lo sbalzo anteriore "generoso" (ma so già che per quello non ci saranno problemi, essendo 3cm più corto di quello di bravo). :lol:

Inviato
Sinceramente non capisco perchè si ostinano a fare automobili con il montante A così tanto avanzato.

Non potevano lasciarlo più indietro?

Sarà che vederlo a ridosso del passaruota mi fa sentir male... mi piace vedere il mio bel cofano generoso con le portiere che non rischiano di andare sopra il passaruota.

E non mi dispiace nemmeno avere lo sbalzo anteriore "generoso" (ma so già che per quello non ci saranno problemi, essendo 3cm più corto di quello di bravo). :lol:

A parte lo sbalzo, quoto! ;)

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato
Sinceramente non capisco perchè si ostinano a fare automobili con il montante A così tanto avanzato.

Non potevano lasciarlo più indietro?

Sarà che vederlo a ridosso del passaruota mi fa sentir male... mi piace vedere il mio bel cofano generoso con le portiere che non rischiano di andare sopra il passaruota.

E non mi dispiace nemmeno avere lo sbalzo anteriore "generoso" (ma so già che per quello non ci saranno problemi, essendo 3cm più corto di quello di bravo). :lol:

Tiro ad indovinare: poiché le norme di sicurezza impongono che tra il montante anteriore e la testa del pilota ci sia un certo spazio ed essendo necessario, al fine di migliorare la penetrazione aereodinamica della vettura, fare il parabrezza molto inclinato ecco che le case sono costrette ad avanzare la base del parabrezza e di conseguenza anche la base del montante.

Inviato
Tiro ad indovinare: poiché le norme di sicurezza impongono che tra il montante anteriore e la testa del pilota ci sia un certo spazio ed essendo necessario, al fine di migliorare la penetrazione aereodinamica della vettura, fare il parabrezza molto inclinato ecco che le case sono costrette ad avanzare la base del parabrezza e di conseguenza anche la base del montante.

Mah, non saprei se le norme di sicurezza impongono certe misure.

Anche perchè bmw, ad esempio, in barba a queste regole farebbe uscire dei veri e propri killer per automobilisti :D

Ora, lasciando stare lo sbalzo anteriore (che a mio parere è fin troppo piccolo e ridicolo nelle bmw), c'è comunque uno spazio non indifferente tra passaruota e montante A, se "virtualmente" arretrassimo le ruote anteriori per ospitare un motore trasversale.

Credo sia proprio un fattore estetico (più o meno distintivo di una casa piuttosto che un'altra), una scelta voluta a dare un'abilità maggiore ad alcune auto.

Ma su un'alfa, personalmente, non cercherei troppa abitabilità.

Spero che 940, da questo punto di vista, non sia troppo imparentata con Bravo.

Inviato

Guarda che io, nel mio intervento, non ho mimimamente considerato la BMW e gli sbalzi anteriori. Mi sono limitato a parlare di parabrezza e montanti anteriori.

Modificato da EC2277

Ospite
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