ma quante casse di patate hanno caricato nel bagagliaio?

spyshots.nl

Nahhh ...

Difficile fare peggio di CLC, ma bene non promette eh.

Difficile fare peggio di CLC, ma bene non promette eh.

in effetti, direi che e' anche peggio perche' e' insulsa. Non ha neanche le portiere senza montante. I responsabili del progetto dovrebbero spiegare perche' uno dovrebbe orientarsi su questa cosa qui quando nello stesso segmento ci sono serie 3 e A5. A meno che non vogliano creare una nicchia di coupe' 3V a basso costo, ma considerando che si tratta di MB mi risuta difficile pensarlo

in effetti, direi che e' anche peggio perche' e' insulsa. Non ha neanche le portiere senza montante. I responsabili del progetto dovrebbero spiegare perche' uno dovrebbe orientarsi su questa cosa qui quando nello stesso segmento ci sono serie 3 e A5. A meno che non vogliano creare una nicchia di coupe' 3V a basso costo, ma considerando che si tratta di MB mi risuta difficile pensarlo

Già oggi CLC ha prezzi fuori dal normale, questa costerà pure di più, quindi prezzi allineati a BMW ed Audi. Direi che hai azzeccato pienamente il termine: insulsa.

Se vedo bene, niente finestrini senza cornice

Se vedo bene, niente finestrini senza cornice

con le menate dei crash-test è sempre più complicato progettare berline così

Peccato

Ma io non ho capito bene cos'è, però.

E' così che si fanno le coupé oggi?

Ma io non ho capito bene cos'è, però.

E' così che si fanno le coupé oggi?

Bè non solo oggi.

Lancia Kappa Coupè, per esempio era già concepita con questa filosofia: due porte e qualche centimetro in meno della berlina... stop.

(ah, no vero: aveva anche quell'urendo coperchio bagagliaio "ribassato" ma son particolari

clc tra l'altro credo che non la producano più. questà è una classe C a 3 porte praticamente.