Quelli a ruote gemellate dovrebbero avere i fari tondi.

16 ore fa, alfagtv scrive:

Quelli a ruote gemellate dovrebbero avere i fari tondi.

Quindi, essenzialmente dovrebbe riferirsi alla portata.

22 ore fa, Mazinga76 scrive:

Non ho mai capito perché questa serie del Transit avesse sia i fari quadri che i fari tondi, con i secondi molto più rari dei primi. Forse la differenza era atta a distinguere le versioni al di sotto e al di sopra dei 35 q.li di portata? Oppure era una questioni di motori (aspirati/sovralimentati; 4 cilindri/plurifrazionati...) ?

Non avevo mai riflettuto che i due frontali fossero contemporanei, anzi pensavo che i fari quadrati fossero parte di un aggiornamento lanciato attorno al '79.

Mi chiedo se ci fosse un motivo tecnico alla base della differenziazione dei fari a seconda della portata o se fosse soltanto una, curiosa, scelta estetica.

On 01/10/2025 at 18:49, Renault scrive:

Mi chiedo se ci fosse un motivo tecnico alla base della differenziazione dei fari a seconda della portata o se fosse soltanto una, curiosa, scelta estetica.

Mah... non vedo cosa possa esserci di tecnico nel montare due fari tondi al posto di due fari quadri. Probabilmente era solo una mera differenziazione estetica che si voleva dare alle due gamme, quella al di sotto e quella al di sopra dei 35 q.li di massa complessiva.

Modificato 35 minuti fa35 min fa da Mazinga76

25 minutes ago, Mazinga76 said:

Mah... non vedo cosa possa esserci di tecnico nel montare due fari tondi al posto di due fari quadri. Probabilmente era solo una mera differenziazione estetica che si voleva dare alle due gamme, quella al di sotto e quella al di sopra dei 35 q.li di massa complessiva.

esatto. credo che fosse solo perché i fari quadrati facevano più automobile e i fari tondi più heavy duty...