4 ore fa, AndreaB scrive:

So che per i "puristi" potrà sembrare una "bestemmia", ma mi è sempre piaciuta la Wrangler con i fari anteriori rettangolari....

 

Condivido, danno un'aria molto più matura e moderna a tutta l'auto. 

37 minuti fa, Renault scrive:

 

Condivido, danno un'aria molto più matura e moderna a tutta l'auto. 

Si potrebbe fare uno spinoff sulle auto che ha un certo punto sono passate dai fanali anteriori rotondi a quelli squadrati (o, nel caso della Wrangler, hanno subito il processo contrario).

 

vs.

 

 

vs.

 

 

vs.

 

 

vs.

e poi di nuovo vs.

 

etc, etc...

 

(e comunque io preferisco sempre le versioni con i fari circolari )

Modificato 2 Febbraio 20232 anni fa da 3volumi3

5 ore fa, 3volumi3 scrive:

 

 

(e comunque io preferisco sempre le versioni con i fari circolari )

 

Di gran lunga anch' io. A me spesso piacciono anche come fanaleria posteriore !

Nel caso della 2Cv, non vorrei sbagliarmi, ma credo i fari rettangolari fossero riservati alla 400cc. e i tondi alla classica 600cc.

 

Ed ecco qualche altro avvistamento degli ultimi giorni, da solo o in compagnìa di un caro Amico :

 

Due Delta ; la prima ha dei cerchioni che pur essendo particolari non mi piacciono, sembrerebbe che allarghino pure la carreggiata.

 

 

Una ben rara Simca 1100, che io sappia ne sopravvivono almeno 4 a Roma, di cui una SW che postai qui anni fa, ( assieme ad una rossa ) ormai sparita.

 

Un piccolo Samurai sfruttato a modo, ma ancora presente.

 

Un' altra off-road nostrana, in rosso non ne avevo mai viste, aparte quelle dei VV: F. e molto probabilmente questa lo è stata.

 

Chiudiamo con 2  A112, una 6a serie ( ? ) è dell' 84, non ho visto la versione, ma anche se impreziosita da dei cerchi in lega, credo che questo marroncino "cartone" fosse presente solo sulle Junior.

 

Questa, bellissima Abarth prima maniera, me l' ha girata un Amico da Carbònia.

 

 

 

23 minuti fa, Roy De Rome scrive:

Chiudiamo con 2  A112, una 6a serie ( ? ) è dell' 84, non ho visto la versione, ma anche se impreziosita da dei cerchi in lega, credo che questo marroncino "cartone" fosse presente solo sulle Junior.

Questa abita nel mio quartiere, confermo che è una Junior.

A proposito di Simca e cambiamento di fari. 

1 ora fa, stev66 scrive:

A proposito di Simca e cambiamento di fari. 

Vero, dimenticavo!

In un epoca in cui i fari potevano essere solo o rotondi o squadrati, spesso un modo economico per proporre un restyiling era giocare sulla sostituzione di questi elementi.

Di solito si passava da quelli rotondi (più classici) a quelli squadrati, come nell'esempio della Simca o dell'Alfa 6, ma ci sono anche esempi inversi, come quelli riportati sotto.

 

Passat I serie (1973 - 77)

 

Passat I serie restyling (1977 - 80)

 

In altri casi il passaggio da quelli squadrati a quelli rotondi stava a significare modello con tendenze più sportive o lussuose, come succedeva ad esempio sempre in casa VW

 

K70 normale

 

K70 LS

 

 

Modificato 3 Febbraio 20232 anni fa da 3volumi3

Oppure c'era il caso in cui i fari squadrati vs fari circolari sottintendevano  versione base vs versione premium, come nel caso della FIAT 131 Mirafiori I serie...

 

 

Oppure ancora, nel caso delle 131 Mirafiori II e III serie, la differenza tra le due tipologie di fari stava a sottintendere versioni benzina vs diesel. Eccezion fatta per le II serie in versione Racing e Abarth Rally, che pur essendo a benzina avevano in ogni caso i doppi fari circolari.

 

Modificato 3 Febbraio 20232 anni fa da Mazinga76

18 minuti fa, Mazinga76 scrive:

Oppure c'era il caso in cui i fari squadrati vs fari circolari sottintendevano  versione base vs versione premium, come nel caso della FIAT 131 Mirafiori I serie...

...mentre con la 128 II serie la stessa FIAT aveva fatto l'esatto opposto

 

Normale

 

Special

20 ore fa, Roy De Rome scrive:

( assieme ad una rossa ) ormai sparita

 

Sappi che proprio ieri un paio di foto di quell'esemplare sono spuntate su FB, pare viva ancora nella capitale anche se forse ha cambiato zona. 

 

20 ore fa, Roy De Rome scrive:

molto probabilmente questa lo è stata

 

Direi sicuramente, quelle ''grate'' metalliche erano presenti su alcuni esemplari come questo in foto: 

 

 

Credo servissero come antiscivolo in caso di necessità di salire sul cofano. 

 

Fantastica l'A112 Abarth prima serie!

11 hours ago, Mazinga76 said:

Oppure c'era il caso in cui i fari squadrati vs fari circolari sottintendevano  versione base vs versione premium, come nel caso della FIAT 131 Mirafiori I serie...

 

...oppure il caso in cui i fari circolari erano per la base, mentre le versioni più alte li avevano sempre circolari ma carenati