Volvo Amazon, ne sono quasi sicuro!

Non dev'essere comunissima..

Si è visto anche con i fanali Lybra sulla Marea berlina..

...

Ma sai che tutto sommato non era così orrenda la Marea brasilina col posteriore della Lybra...anche perche' di fatto la scocca ed il giro porte erano gli stessi, quindi non e' che avesse stravolto così tanto l'estetica

Una Tempra, con targa americana

La targa della foto è argentina.

Ma sai che tutto sommato non era così orrenda la Marea brasilina col posteriore della Lybra...anche perche' di fatto la scocca ed il giro porte erano gli stessi, quindi non e' che avesse stravolto così tanto l'estetica

Quoto. Era già meglio della versione originale coi fanali a fagiolo.

I fagioli sulla Marea berlina.

Sei banane sulla Brava.

Sulla Multipla non si capiva se era un cuore, un pomodoro o un peperone.

Quando il centro stile ha la veranda che dà sulla Valle degli Orti..

Fanali di multipla? Per me son sempre stati Macedonia mista!

Fanali di multipla? Per me son sempre stati Macedonia mista!

Mi sono appassionato anch'io e posto queste due (sono tornato per Natale a casa mia e...):

Questa l'ho scattata dal davanzale di mia nonna; non è storica ma ormai sono rarissime (perlomeno qui da me)

Questa invece nel piazzale di un supermercato:

In tempi passati (molto passati) doveva essere bella...

I miei complimenti alla Nokia per le fotocamere dei suoi telefoni

Chissà che versione è, se una HLE o una Mayfair. La targa a fondo nero rivela che è un esemplare degli anni ottanta, periodo nel quale era praticamente snobbata dal pubblico. Non ho mai capito se sono state le versioni Cooper di fine anni novanta (chè di quelle in effetti ne ho viste molte di più) a spingere BMW a fare il remake che oggi conosciamo...

Probabile che sia una HLE. Comunque negli anni '80 la Mini era ormai in un periodo di stanca, era sul mercato ormai da un quarto di secolo buono e sempre praticamente uguale a sè stessa.

Forse è proprio come di tu. Negli ultimi anni, quando la Mini passò sotto il marchio Rover e poi successivamente diventò un brand autonomo, fu rivitalizzata da tante versioni particolari e dalla Cooper che riaccesero l'interesse verso questa piccoletta, più che altro come modello cult.

Non dimentichiamo che la Mini negli anni '60 e '70 di successo ne ebbe eccome, in Italia anche gazie alla Innocenti che la costruiva su licenza. Difatti non è un caso se la BMW, con la dismissione di Rover, l'unico marchio ricco di appeal che ha mantenuto è Mini.

Altri avvistamenti:

Chi indovina cos'è quel coso la' in fondo vince:

Una Y10 che ha visto giorni migliori (la usano a trasportare i pasti della mensa di una famosa fabbrica d'armi bresciana)

una povera Clio

E un Daily fermo da chissà quanto tempo

@Cibus: indovina dove ho scattato le foto